当前,正是电动汽车加速普及和消费需求升级并行的关键时期,面临补贴退坡、竞争加剧等不利因素,整个行业需要注入更多的动力,进一步提振消费与行业信心。其中,汽车安全是一个重要的突破口。
日前，韩国市场研究机构SNE Research发布10月全球动力电池装机量排行榜。根据数据，10月全球动力电池装机量为26.2GWh，相比9月大幅度下降20.4%。
2019年前十一个月，全球共售出了194.2万辆电动汽车，按照目前的增速，2019年的电动车总销量将达到215万辆，而2018年则为200万辆。
市场驱动，让消费者从电动车使用生命周期算账在王传福分析看来，无论对中国整个汽车行业还是车企本身来讲，新能源汽车都是销量增长信心的基础和来源。
与过去不同的是，近期的环保诉讼不再仅仅针对海上石油平台泄露、或水力压裂法开采页岩气造成地下水污染等具体案例，而是直指整个化石能源行业的商业模式：油企加速了全球气候变暖。
固态电池的不同技术路径2019年12月，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，在“实施电池技术突破行动”中，加快固态动力电池技术研发及产业化被列为“新能源汽车核心技术攻关工程
6月8日，五菱新能源公司与欧洲FEST汽车公司举行交付仪式，正式交付首批订单车图为柳州五菱新能源汽车有限公司与欧洲FEST汽车公司共同举行“新能源轻型商用电动车”项目首批订单车辆交付仪式。
随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，全球车企都在围绕这一畅想，大力实施数字化战略，从研发、制造、检测、营销及后市场等多个领域进行全方位创新，探索从造车、卖车、用车到车生活等全周期的数字化转型。
2020-03-12 08:48:52 第一财经 作者： 武子晔 目前，跨国品牌正在加快抢占在电动车领域的市场份额。奔驰、奥迪首款纯电动车在去年已上市。
工业和信息化部关于印发《电力装备制造业数字化转型实施方案》的通知工信部重装〔2024〕171号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业，有关行业协会，有关电力装备生产企业
2020-05-19 14:25:24 新华社 作者： 高冰冰 法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔18日说，法国正在筹划一揽子措施支持遭新冠疫情打击的国内汽车制造商，包括提供补贴鼓励民众购买电动汽车
（通讯员 赵耀军）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，助力企业健康成长，推动大中小企业融通，充分发挥龙头企业带动作用。
对此，招商证券汽车行业分析师汪刘胜表示，电池是新能源汽车主要的成本构成之一，拥有电池技术的车企将掌管更多资源，电池技术的突破也将成为企业的主要竞争优势之一。
从企业看，宇通拿得最多，约45.86亿元，其次是比亚迪、湖南中车时代、中通客车、东风汽车等。当然，也有河北长安、汉腾汽车、重庆力帆、成都雅骏等20家企业，因为申请的补贴被全额核减而分文未得。
实际上，学校拥有动力技术学院、汽车技术学院、信息技术学院、建筑技术学院、运输管理学院、电子技术学院等6个二级学院，在相关的6个领域同样做出了应有的贡献。
在燃油车时代，中国汽车品牌由于在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面较难与欧美日汽车抗衡，使得在全球汽车市场上无法与欧美日韩汽车企业竞争，出口的车型大多也是出于中低端水平，出口单价低，利润微薄。
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