e平台3.0专为下一代高性能智能电动车而生，兼具智能、高效、安全、美学四大优势。它不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYD OS。
章弘秘书长表示,目前汽车市场上主要存在两大销售模式,其一是传统的4S店销售模式,其二是车企直销模式。新势力造车企业往往选择车企直销模式,其最大的原因在于,投资商并没有支付打造4S店网络的成本资金。
在韩国，即将快速增多的电动汽车废旧电池正处于法律和制度的死角地带，这是因为政府鼓励新能源汽车普及的同时忽视了对废旧电池的管理。据悉，政府仍以废旧电池排放量少为由，没有加快对其制定法律和制度的步伐。
中国新能源汽车产业“出海”热潮涌动。第133届广交会首次增设新能源及智能网联汽车展区，记者17日在该展区看到，纯电动汽车、无人驾驶小巴、“会飞”的汽车等新能源汽车产品纷纷亮相，整个展区科技感满满。
从车企方面看，3月比亚迪纯电动与插混双驱动夯实了自主品牌新能源车市场领先地位。同时，长安、上汽、广汽、吉利等传统车企在新能源车市场表现亮眼。蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体较强。
那么,对于传统油气企业来说,其进军氢能领域的优势何在?油企加速布局氢能据了解,为了推动战略转型,中石化成立了专门的办事机构——新能源办公室,并把氢能纳入规划,另外还成立了资本公司,统筹规划、整体布局。
目前，在国家与政府的支持推动下，我国新能源汽车发展势头强劲，新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。
电池技术革新推进绿色转型“2020年，中国汽车市场成为全球车市为数不多的亮点，年销量占世界汽车总销量的份额提升至33%。”中国汽车工业协会有关负责人说。
不久前，《广西推进工业互联网发展行动计划（2019-2020）》《广西企业上云行动计划（2019-2020）》《广西工业互联网信息通信基础设施能力提升行动计划（2019-2020）》三个文件陆续出台，自治区正加快布局工业互联网
为深入贯彻党的二十大精神以及习近平总书记对广西“五个更大”重要要求，认真落实习近平总书记视察广西“4·27”重要讲话和对广西工作系列重要指示精神，坚持“政策为大、项目为王、环境为本、创新为要”，由服务企业带动科技振兴加快发展
各级政府政策上的强力支持，资本、技术向新能源汽车制造和创新平台的聚集，锂电池等关键产品的生产规模站在全球的最前列，多种因素使中国的新能源汽车与欧美等经济技术发达国家处在同步发展水平，有的关键环节中国甚至走在了前列
2019年9月25-26日，由市“两创办”主办、市中小企业服务中心承办的小微企业创业创新空间/载体服务能力提升第一期培训班顺利举行，各县区小微企业创业创新空间/载体管理人员40多人参加了培训。
2020-02-10 08:39:10 TechWeb据国外媒体报道，美国议员于当地时间周四提出的一项法案，旨在2025年前在美国建立一个全国性的电动汽车充电网络。
2019-04-03 16:45:48 环球网英国计划在国内设立100多座以太阳能为能源的汽车充电站。每个充电站场地配备24个汽车充电区，车主可用手机app预订充电。
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