9日上午，首批542辆悬挂着雪佛兰车标的全球车宝骏510从柳州出发，扬帆出海，运送到南美地区市场。新冠肺炎疫情之下，柳州车企“走出去”的步伐并没有停下。
而这，正成为传统车企向“电动化”加速转型过程中一时间难以摆脱的阴云。昨日，奥迪官方新闻发言人向彭博新闻社证实，由于动力电池供应不足，奥迪不得不暂停了其首款纯电动车型e-tron的生产。
数据还显示，2021年前10个月，德国纯电动车、混合动力汽车及燃料电池汽车的注册量占机动车注册总量的24.2%，同比增幅达122%。德国电动汽车市场的快速发展，与政府一系列鼓励和支持政策密不可分。
2019-08-09 11:30:34 腾讯汽车导读：彭博社新能源分析部门表示，随着电池技术的不断发展，各个汽车厂商对电动汽车电池的研发不断加大力度，电池的成本在不断下降，而在电动汽车发展初期
2021-04-26 10:26:29 电缆网印度电动汽车制造商协会(SMEV)表示，在2020-21财年(印度)出售了236,802辆电动汽车(EV)，较2019-20财年的销售额下降了20%
在山西太原召开的2021年太原能源低碳发展论坛上，2021全球新能源企业500强4日出炉，风电巨头丹麦Vestas Wind Systems A.S.
通威集团 供图(两会人物)全国人大代表刘汉元：引导电动汽车成为电网储能终端“引导电动汽车成为电网储能终端，将其作为分布式储能单元接入系统，实现电动车和电网的良性互动。”
这是目前全球范围内单机容量最大、叶轮直径最大、单位兆瓦重量最轻的风电机组，标志着我国海上风电大容量机组在高端装备制造能力上实现重要突破，达到国际领先水平。
据韩联社，韩国市场调研机构 SNE Research 的最新统计数据显示，2023 年第一季度，全球电动汽车电池装车量达到 133.0GWh，同比增长 38.6%，较去年略有下降，但仍保持了稳健的上升趋势
2019-09-11 10:47:56 新华网 作者： 徐弘毅 “十三五”期间，广东省海上风电开发驶入规模化发展的快车道，国内大型风电企业抓住当地海上风电发展机遇，积极投入布局
广西汽车集团是以柳州五菱汽车公司为主体组建的广西区属大型混合所有制企业，2018年营业收入210亿元，是中国汽车工业30强、中国制造业企业500强和全球零部件配套供应商百强企业，一直以来，非常重视员工成长成才
中国的技术优势主要集中在电池领域，占据了全球70%的市场份额。宁德时代已经是全球一流的电池供货商，基本和全球大小车企保持合作。但是，在电动车领域还有一些痛点有待解决，包括充电难、充电慢以及续航问题。
而实际上为了回湖南，这位车主还提前做了充分的准备，提前一天充满了电，就是怕遇到堵车，结果怕什么来什么，24小时都让他出不了广东，最后只好花2000元叫拖车，连人带车拖出高速，下高速后充了电再出发，这样才安全回到老家
2020-11-25 10:41:43 快科技对于电动车来说，最大的短板也开始从续航里程不高，开始逐渐向充电时间过长转变。当前，一些国产电动车NEDC续航里程动辄500公里起步。
付宇等人坚信，同样环保的氢燃料电池车可以弥补锂电池车的不足，是汽车动力的“终极解决方案”。“一般来说，纯电动车充电需要半小时以上，而氢燃料电池车仅需要三五分钟。”他举例说。
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