菲斯塔纯电动正是这样一款“都市魅影”车型，凭借490km超长续航能力，超越同级的操控性能以及智驾合一的全方位安全守护，完美解决消费者对纯电汽车的全新核心诉求。
在这样的背景下，我们看到，北京现代始终坚持以市场为导向，不断布局、扩大新能源产品矩阵。继此前推出首款纯电SUV昂希诺纯电动后，仅时隔4个月，再推出首款纯电轿车菲斯塔纯电动。
2019-04-01 13:08:47 中国煤炭资源网从中国电建水电七局获悉，由中国电建水电七局承建的200米以上级特高双曲拱坝水电枢纽工程——金沙江叶巴滩水电站于3月30日顺利实现大江截流，转入正式施工期
2020-01-02 09:00:33 汽车之家 作者： 许博 日前，有海外媒体报道称，The Boring创始人埃隆·马斯克认为地下交通系统仅适用于纯电动车，毕竟隧道内不燃油车的尾气排出可能是个问题
据悉，针对中国市场，丰田将于明年上市C-HR、奕泽纯电版车型。另外，丰田专门为纯电动汽车开发的E-TNGA架构已经基本成型，并与铃木、斯巴鲁、大发建立联盟，共享电动化研发成果。
根据自治区工业和信息化厅2025年“桂在益企”中小企业服务行动工作要求和柳州市第十九届中小企业服务月工作安排，为搭建“政金企”三方之间高效沟通的桥梁，推动金融资源精准滴灌中小企业，助力我市企业纾困解难、
江铃集团新能源全新品牌易至汽车欲携旗下首款A00级纯电动汽车易至EV3叩响新领域的大门，解决细分市场消费者的痛点。据悉，这款备受瞩目的新车型将于本月26日正式上市。
中国工程院院士、燃料电池技术专家衣宝廉认为，政府发展氢能产业的热情，一方面让中国成了全球的焦点之一，使得人才、资金和技术不断向中国聚集，有利于推动氢能和燃料电池产业的发展。
什么样的电池才能让消费者更放心?当前，纯电市场更好更快发展的头号敌人是电池爆燃。伴随新能源车市场渗透率高速增长，新能源汽车保有量将大幅增加，交通安全事故的风险也将相应上升，动力电池的安全问题至关重要。
光伏硅片价格松动 过剩局面或已显现整个光伏产业链主要分为上中下游三大部分，其中多晶硅、单晶硅的冶炼和硅片生产属于上游产业，光伏组件、光伏设备的生产位居产业链中游，光伏建筑一体化产业、光伏电站的建设运营则处于产业链下游
永祥新能源二期项目高纯晶硅成功出炉永祥新能源二期项目从2020年11月30日政府正式交地开始全面施工，用整好一年的时间完成项目从设计、建设，到调试、量产、达质的全过程，刷新了行业项目工程建设最快纪录。
2020-08-27 13:28:54 国家能源集团低碳院 作者： 李舒朗 8月20日，国家能源集团低碳院组织召开了国家重点研发计划“燃料电池车用氢气纯化技术”项目启动会
2019-09-05 13:37:18 36氪 作者： 程潇熠 “纯电动车的电池多、车重、耗电多，未必是最终目标，增程式不是纯电动汽车的过渡，而是未来汽车的主力。”
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
