2019-05-13 13:28:30 新浪汽车据彭博社报道，中国电动汽车行业最大的生产制造商警告表示，中国电动汽车市场过于拥挤，已开始类似于世纪之交破裂的互联网泡沫。
中国产业发展促进会生物质能产业分会6月27日发布的《2019中国生物质发电产业排名报告》（简称《报告》）称，截至2018年年底，我国生物质发电装机规模已经实现全球第一。
我们的目标是通过攻关能够让车身减重30%以上，同时保证车辆的安全性能达到五星标准。赵会长安汽车首席专家、轻量化纯电动轿车项目总监减重瘦身，不仅仅爱美之人需要，汽车也需要。
在7月5日上午的大会主论坛上，中国信息通信研究院余晓晖院长发布《全球数字经济白皮书》，并对全球数字经济发展最新态势进行了精彩解读。 主要国家数字经济发展持续提速。
针对新能源汽车安全监管，国家工业和信息化部、国家市场监督管理总局等政府部门纷纷行动，从新能源汽车、动力电池生产制造，到售后召回环节均做了大量工作。
2019-05-31 08:53:08 NE时代最近，NE研究院对新能源乘用车及电驱动市场和技术进行了研究和分析，并撰写出了《新能源电驱动市场&技术趋势》这份报告。
Mercom Capital Group最新融资并购报告“Battery Storage，SmartGrid，and Efficiency Funding and M&A”的数据显示，2020年一季度，全球电池储能领域的融资总额达
异军突起的不止是电动汽车换电服务。目前已经有包括宁德时代、美团等巨头在两轮电动车换电领域布局，甚至有两轮电动车生产商也盯上了换电业务。“雅迪也将推出换电服务，并在全国核心区域推出独立的换电柜。”
近年来，新能源车市场的快速发展，带动锂电池产业持续景气。数据显示，2021年1-12月，我国动力电池产量累计219.7GWh;装机量方面，2021年1-12月，我国动力电池装机量累计154.5GWh。
新能源汽车市场的波动传导到产业链上下游，动力电池首当其冲。日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了9月份的新能源汽车动力电池数据。
作为动力电池行业龙头企业，宁德时代的电池已经销售到了全球57个国家和地区，累计装车超过500万辆，全球每3辆新能源汽车就有一辆装载宁德时代的电池。
作为三元锂电池的核心制造原料，目前绝大部分的动力电池生产商都离不开钴，而且需求都非常大。根据电动汽车调查机构EV Volumz数据，2020年全球电动汽车销量为324万辆，同比增加了43%。
有机构预计，在治超、新增基建项目及国三车辆淘汰的综合带动下，2020年重卡销量将超140万辆，不仅再创历史新高，其占比也将达到全球重卡总销量的六成。
2019-09-19 10:10:27 凤凰汽车德国《汽车周刊》9月17日报道，德国政府考虑推动氢能汽车的研发，但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来，“没意义”。
全行业的“芯”荒让所有车企头痛，在为芯片奔走的时候，近期多家车企与宁德时代、国轩高科等电池企业频频牵手，拓展电池产能，化解“电池荒”。
2019-09-10 10:55:32 中国电力新闻网 作者： 周显威 近日，江苏综合能源公司与中国电科院新能源研究中心合作研发的移动锂电储能多功能电源车正式对外发布
当前，减少碳排放的全球趋势为光伏的发展带来了新一轮的窗口期。晶澳的DeepBlue 3.0组件产品从一推出便加入助力全球碳中和目标的赛道，并在众多同类产品中脱颖而出，受到全球光伏市场的青睐。
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