从世界前三大汽车消费国来看：中国新能源车的渗透率从年初的5%逐步上升到20%，2021年前三季度国内新能源乘用车销量为182.1万辆，同比高增超过200%。
新能源汽车高速增长带动动力电池回收新能源汽车作为践行节能减排出行方式之一，自2015年开始实现真正的规模化上量后，到2021年我国新能源汽车总销量已达到352万辆，是2015年的十倍以上。
电池企业制造成本高昂刘彦龙谈到，中国政府发展新能源汽车目标已经确定，先后制定2025年、2030年的发展目标，尤其是提出，到2030年，中国新能源汽车产量目标要达到上千万辆，但2018年只有125万辆左右
4月14日，国家电网召开的2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议宣布，在北京、天津、河北、上海等18个省（直辖市）集中联动建设126个示范带动项目，涵盖公共、专用、社区等多种类型充电基础设施
这些为全球固定储能系统的发展创造了广泛机会。电池梯次利用储能单元就是一种非常合理的补充，我们通过退役的汽车动力电池的进一步利用，也是对宝贵的原材料进行可持续利用。”
2019-04-10 10:09:54 中核集团4月8日20:22分，华龙一号全球首堆——中核集团福清核电5号机组三台主泵电机空载试车工作全部完成。
会议针对全球疫情下我国风电产业受到的影响，邀请风电开发商中广核新能源、风电整机领军企业金风科技和明阳智能、核心零部件企业永济电机和中科宇能，专业保险经纪机构中怡保险经纪，对全球和我国风电产业链受疫情的影响情况进行了专业研讨
据不完全统计，仅头部动力电池企业宣布未来5年新增产能已累计超过2000GWh，约为今年装车量的20倍。然而，就在锂电项目不断扩建之际，工信部的一纸警惕性文件，给狂热的电池企业头上浇了一盆冷水。
“原来电动车电池差价这么大。”白领小凯为方便上班于去年购置了一辆两轮电动车，但今年以来随着其电池老化，电动车的续航能力有所下滑，于是他上网查询电动车锂电池价格。
连日来，在国家电网公司党组和河南省委、省政府的领导下，河南省电力公司迅速启动一级应急响应后，先后采取了系列“硬核”举措，在确保电网安全、服务优质、员工平安的基础上，推动电力防控力量下沉到军营、下沉到社区
根据公开资料显示，蜂巢能源科技有限公司的前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2016年12月成立动力电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。
中国从2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国，2019年动力电池出货量为71GWh，占全球总出货量的61.7%。企业层面，宁德时代和LG新能源逐渐呈现双寡头格局。
2020-04-15 15:57:56 新华社记者从国网江苏省电力有限公司获悉，该公司14日发布推动充电桩建设八条服务举措，今年将投资约3.7亿元加快充电设施建设，预计年内率先实现充电桩乡镇全覆盖
工人在仓储间整理汽车配件8月25日，在广西珑龄汽车电子产业园的柳州市佳航汽车配件有限公司一楼仓储货架上，小到螺丝，大到保险杠等各种类型的汽车配件被整齐地摆放在货架上，工人忙着将汽车配件装箱打包
2020-12-02 10:31:07 OFweek锂电网12月1日，LG化学电池业务如市场预期般的正式独立，原LG化学电池事业本部总裁金钟现出任公司CEO，LG新能源首任董事会主席将由辛学喆副会长担任
2019-10-30 10:42:05 电缆网25日，从南方电网广东电网公司了解到，今年前三季度，广东省全社会用电量5052.53亿千瓦时，同比增长5.23%。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
