最近，根据日本Mark Lines公司所公布的数据显示，在全球新能源领域，中国制造的新能源车型，销量占到全球的40%，美国为30%，欧洲各国的总和约为20%，而作为全球数一数二汽车大国的日本，它的占比却还不到
葡萄牙新里斯本大学学者若泽·佩德罗·费尔南德斯近日在接受本报记者采访时表示，“中国在全球环境治理中发挥重要作用，世界各国应与中国加强合作。”
此外，中国目前已经是全球最大的能源消费国，单位GDP能耗与发达国家的水平还有较大的差距。同时中国还是全球最大的二氧化碳排放国，未来面临着兑现对国际碳减排承诺的压力。
2019年全球前十国家依次为中国、美国、印度、日本、越南、西班牙、德国、澳大利亚、乌克兰、韩国。前十国家新增装机占比达到73%，较2018年有所下降。
2019-07-16 08:44:27 电缆网来自全球风能理事会(GWEC)的预测显示，到2030年，全世界新增投运的海上风电装机将显著增长，达到近200吉瓦。
，世界极端海平面变得更常见，“百年一遇”的重大沿海事件，现在平均每年发生一次……科学家们预计，随着全球气温上升，极端海平面事件发生的频率会更高。
全球最大的汽车零部件供应商博世在2019年时仍表示主攻内燃机领域，因为将重心转向电动机和相关方面需要每年投入数以十亿计的资金。
成都商报-红星新闻此前报道，随着全球新能源产业的迅速崛起，作为新能源汽车电池的关键原料，钴需求量在全球范围内飙升。而刚果(金)拥有全球近半的钴矿储量，目前全球三分之二以上的钴矿产量都来自该国。
-03-08 09:47:21 电缆网日前，国际原子能机构（IAEA）总干事拉斐尔·马里亚诺·格罗西（Rafael Mariano Grossi）发表了一份声明，他在声明中指出，2020年，全球核电总发电量
—通过加盟联合国全球契约，AVEVA剑维软件强化建立可持续未来的承诺2021-02-03 13:10:39 中国能源网英国伦敦，2021年1月27日–工程和工业软件的全球领导者AVEVA剑维软件日前宣布加入联合国全球契约组织和联合国全球契约组织英国网络
此次讲话，不仅彰显了中国积极应对气候变化、走绿色低碳发展道路的坚定决心，也体现了中国主动承担应对气候变化的国际责任，推动构建人类命运共同体的责任担当，为全球气候治理进程注入了强大的政治推动力。
与会专家透露，通过研究发现南极、北极和第三极青藏高原是地球系统中最为敏感和脆弱的区域，三极地区升温速率是全球平均升温水平的2—3倍，异常升温也将导致极其严重的环境后果，严重改变三极乃至全球的生态环境。
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