此前，我国氢燃料电池汽车的推广主要集中于商用车层面，虽然也有部分企业在乘用车领域试水，但却迟迟未能打开局面。如今，广汽集团、长城汽车等车企在氢燃料电池乘用车的加码，能否引发这一领域的格局变化?
据了解，传统的氢动力无人机在结构上大多使用“上气瓶，中无人机，下电堆”的结构，为追求减少重量增加续航时间，所有燃料电池电器系统及氢气供应配件裸露在外，使用过程中操作不便，且在飞行过程中遇到意外情况时无法保证飞行安全
我国发展氢燃料电池汽车，优势短板都很突出，最大短板在基础研究和关键材料上桂俊松：中国发展燃料电池汽车的既有优势在哪里?衣宝廉：在燃料电池汽车技术方面，我国的优势和短板都很突出。
2019-05-10 09:53:49 科技日报原标题：氢燃料电池汽车商业化还需迈过三道关似乎是一夜之间，氢燃料电池汽车在2019年迎来了政策、市场的强劲东风。
蔚山也是现代汽车(Hyundai)主要工厂所在地和约1，100辆氢燃料电池汽车的所在地。Sung的加氢站每天都有稳定的流量，经常会有现代Nexo SUV来补充氢燃料。
2020-01-14 08:45:31 香橙会1月13日下午，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了2019年汽车工业经济运行情况。
大会开幕式现场(任鹏 摄影)据了解，在燃料电池汽车领域，氢能服务交通领域已经从理念发展到推广示范应用阶段，我国燃料电池汽车开始步入商业化初期。截至2020年底，我国燃料电池汽车保有量7352辆。
9月26日，世界汽车工程师联合会(FISITA)主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在江苏如皋第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上表示。
比亚迪汽车工业有限公司质量总监赵俭平表示，只有匹配整车研发测试体系，健全相对应的动力电池开发流程，高度重视电池安全设计过程，才能从源头避免电动汽车安全事故发生。
“在全行业的共同努力下，我们牢牢抓住了全球汽车电动化的转型机遇，形成了比较完整的国内循环产业体系。”她表示，自2009年以来，中央财政一直采取发放购置补贴的方式支持燃料电池汽车的发展。
眼下，纯电动车存在的“里程焦虑”、安全隐患、充电不便等问题，这些问题仍未得到圆满解决。此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。
近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批复燃料电池汽车示范应用上海城市群为首批示范城市群。上海城市群由哪些城市组成?
2019-06-21 14:50:49 财联社在北京举办的中国氢能产业与能源转型发展论坛上，中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室副部长刘金周称，截至2018年全球除中国以外的其他国家累计销售
当中，丰田作为氢燃料汽车领域的较早涉入者和有力推动者，其Mirai氢燃料电池车已经推向市场5年，全球销量超过了10000辆。
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