2021-12-06 13:34:16 国资委网站不烧煤，不烧油，不烧气，中国节能环保集团有限公司却能把最绿色、最环保的清洁热源源源不断地输入百万居民家中，保障人民群众在寒冷的冬季温暖如春。
2019年比利时采取多项措施在氢能源领域全面发力。2019年9月，安特卫普港与比利时海事集团(CMB)共同宣布合作建造全球第一艘氢动力拖船“Hydrotug”。
那么，当前，约束氢能发展的主要因素有哪些?第一，氢能是体积能量密度最小的能源，且极易泄漏，在密闭空间里很容易因为聚集而发生爆炸;第二，氢气制造成本虽然不高，但储运成本却很高，加氢站建设成本则更高。
“十四五”规划纲要提出“推动绿色发展，促进人与自然和谐共生”，“促进经济社会发展全面绿色转型，建设人与自然和谐共生的现代化”。“十四五”时期，如何推动节能减排、绿色发展，扎实推进碳达峰和碳中和工作？
（图片由东风柳汽提供）1月18日，在中国卡车网举办的第九届发现信赖评选活动中，经过激烈的角逐和评选，乘龙H5V载货车脱颖而出，荣获“2024年度值得用户信赖绿通运输车型”称号。
2019-03-19 15:18:08 能源杂志 作者： 张国宝 “两会”期间氢燃料电池产业引起热议，人大审议后的《政府工作报告》其中修改的一条是补充了“推动充电、加氢等设施建设”。
在文章中，张德祯指出，之所以要“尽快”，是由于地热地质工作严重的滞后性，目前地热开发已步入供暖开发的时代，勘查工作应当“策马先行”，为城镇地热田全面推行“采灌均衡”开发模式提供依据。
双方将建设高科技的氢能源开发和利用工程，其中包括一座年产60万吨的ENERGIRON直接还原厂。这或将是全球首座使用富氢气体的直接还原铁工业化生产厂。
所谓“绿色套餐”是指以蓄热电锅炉为基础，通过与光伏发电联动，采取两种用电价格，鼓励用户在白天电价较低且光伏电站发电高峰期时为电锅炉加热储能，以减少新能源发电企业弃光电量，并满足储能为其余时段取暖服务。
然而梳理反思河北乃至全国的地热开发现状可知，一旦政府配套管理、监管不能及时跟进，极易导致无证无序、违法违规开采，反而会使地热开发利用的现实成效与其初衷严重“背道而驰”。
当对环境污染严重的铅酸电池已经没落，绿色的新能源锂动力电池崛起之时，氢燃料动力电池又单刀突进地进入了市场舞台。在锂动力电池与氢燃料电池之间，谁胜谁负，谁将最后成为市场之王？
为避免各地盲目发展氢燃料电池汽车产业、有效降低财政资金和产业资源浪费，应遴选当前发展基础较好、产业布局比较合理的地区开展试点示范，摸索适合我国国情的氢燃料电池汽车产业发展路径，逐步形成可复制的经验为全国其他地区提供借鉴参考
这是中国石化湖北地区第一批集加油、加氢、充电、光伏发电等功能于一体的综合能源供应站，标志着氢能源在湖北武汉首次得到商业化利用，武汉100余辆氢能车从此有了加氢场所。
2020-04-08 13:20:55 燕山石化疫情期间，国内氢能企业在复工复产过程中开始涌现出一些突出的新成果。记者获悉，燕山石化北京冬奥会氢气新能源保供项目开始试生产，并于近日产出氢气。
第一财经记者9月5日从中国家用电器协会获悉：今年以来，中国向欧洲出口的电暖器、电热毯等取暖类电器数量激增，与此同时，使用绿色能源的空气源热泵呈现爆发式增长。
据估算，储存于地球内部的热量约为全球煤炭储量的1.7亿倍，其中，可利用量相当于4948万亿吨标准煤，按目前世界年消耗190亿吨标准煤计算，能满足人类数十万年的能源需求。
对于冬奥会会给氢能及燃料电池汽车产业带来的影响，高工产研氢电研究所(GGII)认为，2022年是氢燃料电池汽车千台级运行经济性验证年，若氢燃料电池汽车与可再生能源结合运行经济性效果明显，将有力推动国内氢燃料电池从示范应用向商业化应用发展
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