其中，新版路线图提出“全面电驱动计划”(包括节能与新能源汽车)替代“禁燃时间表”，强调节能汽车与新能源汽车并举发展，到2035年新能源汽车和节能汽车市场占比目标为各占50%。
2019-06-11 13:48:53 界面新闻6月10日，上海市嘉定区推出“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“鼓励氢燃料电池汽车产业发展的相关意见（试行）”，构建完善的氢能产业创新创业生态体系
目前，新能源汽车和充换电产业仍未完全摆脱政策的影响。今年4月23日，财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，称支持“车电分离”等新型商业模式发展。
2021-03-08 06:02:00 中国能源网 作者： 张玲 在第111个“三八”妇女节来临之际，国网金昌供电公司举办“百年华诞•巾帼建功”系列活动庆祝
近年来，美国的电动汽车政策出现了倒退，越来越多的州开始对电动汽车和混合动力汽车征收年费且出现逐年递增的趋势，甚至部分州的年费收取比例还要高于燃油车所缴纳的汽油税。
中华人民共和国成立后，柳州又相继诞生了国内第一台汽油车、广西第一辆汽车、广西第一辆微型汽车等，屡屡填补广西及至全国汽车行业的空白，逐渐确立全国知名汽车城的地位。
北极星氢能网获悉，近日，中汽协会发布2022年8月汽车工业经济运行情况。其中，8月，燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比分别增长1.4倍和5.7倍。
据统计，2022年全球汽车芯片市场规模约为3100亿元。随着持续进行开发及需求不断增长，预计于2030年前，全球汽车芯片市场将超过6000亿元，为参与企业带来重大契机。
工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，从建立汽车企业零部件库存“红灯”预警、大宗原材料供应“红黄蓝”预警协调机制，到加强产业链数字化水平，工信部持续在生产和消费两端加大对新能源汽车支持力度。
整车企业 加深与产业链上下游合作 汽车产业集群化发展目标下，车企与零部件企业的关系正逐步从供应向合作关系转变。 近日，赛力斯汽车携手文灿集团合作的消息引发业内关注。
“大一统”不容易今年5月，市场监管总局(国家标准委)批准发布《电动汽车换电安全要求》国家标准，这是汽车行业在换电模式领域制定的首个基础通用国家标准。
作为工业重镇，柳州不乏汽车零部件生产企业。近日，记者走进柳东新区一家汽车零部件生产企业时，却感受到了一些不一样。
氢能被称为人类的终极能源之一，是全球能源结构转型的重大战略方向，备受世界各国关注。作为氢能高效利用的重要途径，燃料电池成为各国发展氢能产业、抢占市场的重点。
文在寅表示，韩国的目标是到2025年实现113万辆电动汽车和20万辆氢动力汽车上路，而到2019年底，这两个数字分别为9.1万辆和5000辆。
、交通、信息通信等领域的融合发展，加速突破新能源汽车市场化障碍，第三届世界新能源汽车大会于9月15日至17日在海南国际会展中心召开，预计将有1000多名全球新能源汽车领域政产学研高层云集海南。
这不光是因为电动汽车所需电能很大一部分来源于化石燃料发电，更重要的是，动力电池本身并非环境友好之物，生产它要产生污染，没有一个“善始”，待其完成作为汽车动力的使命后，回收处理不好会破坏环境，更谈不上“善终
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