近日，日本汽车厂商本田宣布，自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池车(FCV)的生产。无独有偶，今年年初，日产也宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发FCV计划，将力量集中于发展电动汽车。
对此，天齐锂业认为，目前锂价上涨的节奏和趋势不是单纯的炒作，而是由全球对电动汽车和5G应用的需求推动，锂价上涨将是可持续的逐步上涨，汽车电动化将是大势所趋。
比亚迪的动力电池仍以自供为主，外供目前还较少。不过，尽管如此，其涨价对内对外“一视同仁”，在去年10月的涨价逻辑下，今年整车销售价格开始上调也就可以理解。
2022年3月25日，中国电子节能技术协会（GDCT）发布的《数据中心用锂离子电池设备产品技术标准》（下文称标准），是由中华人民共和国民政部作为发证机关，由中国建筑设计研究院有限公司、中国电子节能技术协会数据中心节能技术委员会
为打造国际新能源汽车产业高地，助力龙行工程落地实施，助推柳州市工业高质量发展，柳州市中小企业服务中心联合广西龙行未来科技服务有限公司开展“东风柳汽汽车产业链综合能力管理咨询提升活动”，全面提升柳汽产业链的中小企业综合管理能力
关于维斯塔斯服务维斯塔斯目前为全球69个国家和地区的47,000台(104 GW容量)风机，提供服务，其中包括8 GW的非维斯塔斯风机。我们拥有40年风能行业经验与全球超过10,000名服务工程师。
这将是全球规模最大的锂电池储能项目。过去十年，在埃隆·马斯克的带领下，特斯拉凭借一己之力重塑了全球汽车产业格局。如今，这位“钢铁侠”正在用实际行动证明特斯拉在储能市场同样可以称霸。
动力电池行业“扩产潮”还在继续。2021年以来，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电、国轩高科、孚能科技在内的多家动力电池企业均宣布，将新建锂电池项目，扩大产能规模。
2020-06-01 11:30:24 PV-Tech日前，日本光伏发电协会(JPEA)修订并宣布了“ JPEA PV OUTLOOK 2050”愿景，概述了2050年光伏发电行业的前景。
2021-05-31 09:46:58 china5e储能电站，通俗来说是使用大批蓄电池（包括退役动力电池），把光伏、风能等发电所产生的电能，以及电网中波谷期富余的电能储存起来，用于为电动汽车等设备充电
锂电池业务比重逐年增长，海外收入、毛利占比显著增长赣锋锂业的业务覆盖锂产业链上的资源开发、锂盐加工和锂电池应用3个环节。其中资源开发业务在2021年中将有年产4万吨碳酸锂的项目投产。
2020-03-27 09:08:17 中国能源报近日，河南省污染防治攻坚战领导小组办公室印发的《河南省2020年大气污染防治攻坚战实施方案》（以下简称《方案》）称，要优化煤电生产结构，加快推进
2020-05-21 08:48:22 三峡日报 作者： 严晓冬 5月20日，宜昌三峡机场与国网湖北省电力有限公司宜昌供电公司签署能源互联网战略框架协议，双方将通过党建交流
"2月23日，接到慰问物资后，老人拉着国网金昌供电公司共产党员服务队员的手感动地说道。说话的是永昌县红山窑镇夹河村三社的毛瑞福，他妻子常年卧病在床，儿子在外地打工，生活无依无靠。
ACP中小功率研发中心(西安)总经理胡大伟、中国区ACP产品部总经理李旭,针对全球锂电应用发展趋势和设计规范、数据中心对锂电池的应用需求进行了深入分析,并分享了维谛技术(Vertiv)的全球储能业务及数据中心锂电池应用实践
据不完全统计，仅头部动力电池企业宣布未来5年新增产能已累计超过2000GWh，约为今年装车量的20倍。然而，就在锂电项目不断扩建之际，工信部的一纸警惕性文件，给狂热的电池企业头上浇了一盆冷水。
该机构表示，目前动力电池成本涨幅普遍在30-40%之间。正如“涨价”电池企业所言，电池成本的增加主要是因为原材料。10月11日，赣锋锂业发布调价函，宣布金属锂全产品系列10月12日起每吨上调十万元。
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