1.1、 电动车产业快速发展，动力电池退役量庞大全球新能源汽车行业发展迅速，2020 年全球新能源汽车销量 309.52 万辆，同比 +40.16%，其中纯电动汽车销量 212.61 万辆，同比+29.58%
2019-12-17 13:24:40 盖世汽车12月16日，台湾固态电池生产商辉能科技业务处总监郑博伦表示，辉能将比绝大多数固态电池厂商都提前将动力电池量产，在2021年(非全固态)达到1GWH
2020-03-10 08:04:40 电缆网总部位于荷兰的电动汽车市场和投资研究公司EVBoosters与分析公司Venture IQ合作发布公告称，2019年全球240家电动汽车公司累计筹集资金最高预计达到
2020-09-28 10:35:17 国际船舶网 意大利造船集团Fincantieri将建造全球首艘零排放氢燃料电池动力试验船。
广佛做电池茂名供氢源方案从6个方面提出具体措施，包括着力培育氢燃料电池汽车产业链、支持氢燃料电池技术研发创新、开展氢燃料电池汽车规模化推广应用、加快推进加氢站规划建设、多渠道增加氢源供应、着力完善产业配套等
动力系统装置技术瓶颈又该如何破解?诸多问题仍亟待解答。市场兴旺但难题待解日前，国际能源署(IEA)发布《全球电动汽车展望2020报告》(以下简称《报告》)。
2020-10-19 11:28:14 TechWeb10月16日消息，据国外媒体报道，富士康母公司鸿海精密集团董事长刘扬伟周五表示，公司希望在2025至2027年间占据电动车市场10%市场份额
从最终的结果看，两家车企所推出的电池组能够帮助用户锁住安全。既然两种电池能够通过最严苛的测试，那么未来主流的电池会是哪种呢，是磷酸铁锂电池?还是三元电池?
我国动力电池行业法规和政策现状我国工业和信息化部等部委曾在2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了动力电池的维修更换阶段、回收阶段、报废阶段、所有人责任、收集、贮存、运输、阶梯利用等方面的要求
有未经证实的消息称，上汽通用也曾与LG化学就电池合作进行接触。随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时，客户目标不再单单局限于中国本土车企。
彭博新能源财经近日发布数据显示，2022年全球风电新增装机容量为85.7GW，相较于2021年下降15%。其中陆上风电装机76.6GW，同比下降9%;海上风电装机9.1GW，同比下降46%。
动力电池作为电动汽车产业链的核心环节，未来需求增长确定性高，且空间广，或将形成寡头垄断的市场格局。2020年下半年，动力电池市场或将迎来产能扩张。
北汽集团总经理张夕勇表示，此次成立的新公司是一个开放合作的优质平台，集丰田全球顶尖的氢燃料电池技术、亿华通在系统集成方面的强大实力、各国内汽车集团的制造和市场优势于一体。
2020-07-16 14:16:25 国际能源网报告显示，2019年，全球水电总装机容量达到1308吉瓦（GW），年增长为1.2%。
2021-01-22 08:46:47 新产业智库通过高工产业研究院(GGII)发布的《燃料电池汽车月度数据库》统计显示，2020年我国氢燃料电池汽车销量为1,497辆，同比下降53%。
中国动力电池加速迈向国际舞台的背景，一是中国动力电池企业依托技术、产能、成本、完整产业链等优势快速崛起;二是欧洲、美国电动化加速面临的动力电池供应掣肘;三是新能源汽车成为全球汽车产业发展的必然趋势，中国企业必然要争夺这块巨大的市场蛋糕
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