10月17日，由上海、江苏、浙江等新能源产业领域重点企业发起的长三角(宜兴)氢能产业联盟，在宜兴经济技术开发区正式成立。
胡帆一行首先来到柳工集团，实地走访全球研发中心和装载机智能工厂，了解企业销售、研发、市场开拓等方面情况。柳工全球研发中心主要负责新技术和核心技术的研究。
基建能力实现氢经济潜力的关键是建立一个能大规模生产绿色氢气的供应链，价格要由市场决定。在过去的10年里，这一直是西门子关注的焦点，该公司正处于将该技术用于大规模氢气工业化的形成阶段。
新华社记者王婧嫱摄科技创新世界潮不久前，韩国总统文在寅出席“氢能经济项目成果及氢能先进国家愿景报告会”，并在会议上宣称，将凝聚韩国所有国家力量，争取韩国主导全球氢能经济。
2020-08-27 10:40:12 中国能源报 作者： 苏南 核心阅读在产业政策红利不断释放的同时，也应注意到，目前，国家级氢能顶层规划尚未正式发布，行业大方向和节奏尚未完全统一
随着《巴黎气候协定》的深入推进，发展氢能已成为全球主要经济体的共识，欧盟、美国、日本、韩国等纷纷出台相应政策，这些发达国家纷纷制定氢能路线图，加快推进氢能产业技术研发和产业化布局。
即便如此，与去年“氢能定位”、“加氢站规划”、“扶持政策”等关键词相比，从今年相对不多的声音中仍可判断，国内氢能产业在过去一年中有了较快发展，国内对氢燃料电池的产业有了更深的认知，如何进行顶层设计，更好组织
至20公里;25分钟内车厢速热可至10摄氏度……在不久前召开的中关村氢能发展论坛上，清华大学长聘教授、国家重点研发计划“科技冬奥”专项——“氢能出行关键技术研究与应用示范”项目负责人杨福源向科技日报记者亮出最新项目进展
在国内首个氢愿景馆——现代氢世界开幕仪式现场，现代汽车(中国)投资有限公司总经理李丙晧如是说道。现代氢世界将向公众全方位展示现代汽车在氢能应用、未来氢社会推进与建设上所做的努力和成果。
2019-06-27 08:27:20 澎湃新闻6月26日，中国氢能联盟在山东潍坊发布了《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，该白皮书由国家能源集团、同济大学、钢研集团、潍柴动力等30多家国内氢能及燃料电池产业大型骨干企业和科研机构历时
·澳大利亚澳大利亚已制定国家氢能战略，旨在将澳大利亚打造成亚洲三大氢能出口基地之一，到2030年成为全球氢能领域主要参与者，关键是要建立大规模需求集群，并将氢能用于交通、工业和天然气分销网络。
这里面的主要原因，其一是氢能总体上属于一个新型能源，处于探索阶段，其二是氢能源危险性极高，在我国尚属于危化品进行管理。因此在首都开展氢能产业，政府在做决策时比较谨慎是可以理解的。
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