2020-06-15 10:53:25 国际船舶网由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组(AHEAD)近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电
令氢能业界颇为惊讶的是，这份前后历时13年打造的征求意见稿，正文之中全无氢能字样踪影，在附则中才能找到氢能的痕迹，作为术语“能源”一词注释时列举的诸种能源种类之一出现。
这似乎宣告了一场技术变革的开始，如今无论是汽车、飞机还是火车，一场氢能源革命正在进行中。法国160个项目在行动法国《巴黎人报》报道，(零排放的)解决方法仅仅是简单地存在于一滴水当中吗?
2021年2月7日，中石油旗下首座加氢站太子城服务区加氢站正式投入运营，该站位于2022年冬奥会崇礼赛区，为冬奥会崇礼赛区50辆氢能源大巴供应氢燃料。
8月18日，在京召开的中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会上，中国工程院院士彭苏萍指出，氢能在能源生产和消费革命中都将扮演关键角色，未来将广泛应用于交通、工业、建筑供热等领域
为贯彻自治区工业和信息化厅《广西“人工智能+制造”行动方案（2025-2027年）》文件精神，落实“人工智能+”赋能千行百业行动。
该全球首艘液化氢运输船“SUISO FRONTIER”正式启航，目标是将在澳大利亚生产的氢气安全、高效地运输到日本，以满足日本当地的氢能需求，是世界上首次将氢气液化并远距离输送的商业化项目之一。
2019年，彭博新能源财经作为全球能源经济领域内的领先智库，首次独家对氢能产业链进行了自上而下、深入的系统性研究与分析。本篇报告为该系列的第二篇长篇报告，专注于可再生能源制氢的经济性研究。
；柳工旗下的广西七识数字科技有限公司研发的“问小七”智能助手，可实现对企业内部多模态知识内容的学习，满足企业员工24小时知识问答需求……这只是我市众多人工智能应用场景的缩影。
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前 言能源的有效利用关乎我国经济可持续发展，影响到企业未来的生 存前景。全球能源的紧缺、国家节能减排的大形势迫使各个企业重视 能源管理，降低能耗，提高能效。
这些潜在的大规模氢气供应还可以为港口服务的船舶和卡车提供燃料，并为附近的其他工业设施(如钢铁厂)供电。作为填补能源缺口的重要选项，德国汉堡提出了氢能港口全产业链的解决方案。
作为氢能产业的重要组成部分，以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施，加氢站开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。但是，加氢站开发建设只是呼声大，发展却步履蹒跚。
这一天，是国内各类无人物流车、充电车、观光车的“聚会”。来自全国的多家人工智能无人驾驶领域科技公司带着产品汇聚柳州，与本地车企共谋未来。透过这场活动，记者感受到，柳州智能网联汽车产业的蓝图更加清晰。
众所周知，东京奥运会上首次使用氢能源，中国冬奥会将延续这一绿色奥运理念，有超过2000辆汽车用的是氢燃料电池动力。因此对全球氢能和燃料电池行业来说，冬奥会就是氢能奥运会。
澳大利亚可再生能源署(ARENA)和ACIL Allen咨询公司在2018年夏天发布的一份报告显示，全球每年生产的约5500万吨氢目前几乎完全用于非能源用途，但在2030年至2040年间，这一数字将发生显著变化
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