从经济学的视角、政策制度的视角来理解这个问题。曾经风电光伏的补贴政策存在制度困境，当时的政策有两点，一个是固定上网电价，一个是全额保障收购。就是发电的价格、发电量、交易数量已经“定死”了。
2021-06-30 10:49:33 浙江大学国际上首例海洋能制氢系统于2021年6月25日在浙江舟山摘箬山海域成功进行了实海况系统的单元联调试验，首次实现海能发电与绿色制氢全过程，扎实地走出了浙大机械
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，工业和信息化部等七部门联合发布《深入推动服务型制造创新发展实施方案（2025—2028年）》（以下简称《实施方案》），七项主要任务和三项专项行动，将切实壮大服务型制造产业
日报消息（全媒体记者刘心蕊）7月9日，记者从市自然资源和规划局获悉，我市近日对工业用地规划控制指标进行调整，优化容积率和建筑密度、建筑高度、停车位配比等管控指标，更好适应产业转型升级需求、服务和助推产业发展
2021-04-08 09:49:23 东方电气3月29日，具有完全自主知识产权、国内首台陆上5.5兆瓦永磁直驱风力发电机在东方电气集团东方电机有限公司山东风电电机制造基地成功下线，标志着目前国内陆上最大的永磁直驱风力发电机研制成功
当下，我市正深入实施“人工智能＋制造”行动，加快推进制造业“智改数转网联”，全力建设中小企业数字化转型试点城市，这些优秀案例的推出恰逢其时。
支持智能运载工具、智能移动终端等智能产品，智能芯片、智能传感器等核心元器件和零部件开展产业化和生产线建设项目，对符合条件的项目，给予不超过总投入（包括设备和软件系统投入等，下同）的25%、最高500万元的资金补助
，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，聚焦推进新型工业化的核心任务，坚持需求导向、场景牵引、系统布局、因地制宜，统筹推进中试平台建设，有效发挥市场主导作用和政府引导作用。
- 现代汽车集团在氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会上正式发表“氢能愿景2040”，致力在2040年前实现氢能普及至“每个人、每件事、每一处”的伟大目标- 现代汽车集团将在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造商
部署规模将持续扩大国际氢能委员会和麦肯锡预计，为满足净零排放目标，未来10年，全球对“清洁氢”的需求将增长50%;到2050年，全球氢气需求将达到6.6亿吨，相当于全球能源总需求的22%。
中国船舶集团海装风电股份有限公司(下称“中国海装”)受邀参会。会议重点围绕风电政策、市场变化、平价发展、项目管控、设备供应保障、技术创新及投融资等问题展开探讨，助力平价时代风电产业健康有序发展。
产业前瞻与关键核心技术攻关项目氢能技术研究目标：统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用，支撑从区域氢经济到广域氢社会的科技、产业与应用创新。
6月1日，《科创板日报》记者独家获悉，氢燃料储能产业规划，最近已完成规划内容编制工作，很可能即将上报国务院，预期将于2020年内发布。
据了解，福田汽车已于近日获得氢燃料商用车及测试能力建设项目的建设工程规划许可证，并启动项目监理招标。据悉，该项目总投资12.7亿元，具备年产2000辆新能源氢燃料及电动客车的生产、测试能力。
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