新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:全球最大燃料电池制造 | 耗时 37 ms

比固态性能还好?单体容量锂金属面世

11月4日,锂商SES发布Apollo锂金属,容量达107Ah,是目前单体容量的锂金属,也是当前首次公开展示的超过100Ah的单体锂金属

2021-11-08

投资135亿元 光伏项目落户上饶经开区

该项目是晶科能源和上饶经开区合作以来的投资项目,也是今年我市目前投资额的项目。

2020-03-13

光伏将成主要力来源

自2006年《中国可再生能源法》实施以来,我国光伏产业的发展取得了举世瞩目的成就,光伏也将成为主要的力来源。

2020-02-27

动力市场竞争更加激烈

已经生效的美《降低通胀法案》要求,车企若想享受购车7500美元的税收抵免,必须是“北美”,且必须来自美国或与美国有自由贸易协定(FTA)的国家,部分的生产和组装在北美地区完成。

2023-02-06

新能源汽车自源头多为锂 技术标准仍有升级空间

如今,随着自事件的频发,特斯拉汽车乃至动汽车究竟是否安,成为很多人关注的话题。尽管没有人怀疑,“动化”已是汽车业发展不可阻挡的潮流。

2019-05-16

首款半固态锂离子将推向市场

,能够提高的经济性,加快了储能的价格革命。

2020-01-09

明天氢能自主技术氢堆成功下线

明天氢能公司是国内行业中为数不多的拥有成建研发团队的企业,公司聚集了一批优秀的科学家和行业精英,研发团队由国家级“所”中国科学院连化学物理研究所的重量级专家团队组成。

2019-10-21

现代汽车集团氢之日发布“氢能愿景2040” 致力建立氢能社会

时至今日,现代汽车集团宣布将从二氧化碳排放量较的商用车领域开始着手,通过氢能解决方案来积极应对气候变化,向市场推出氢和纯动的客车和重卡等种类新型商用车,在2028年率先成为首个旗下所有商用车型均搭载氢系统的汽车厂商

2021-09-17

汽车产品试点初见成效

2019-05-31 09:08:12 中国经济网数据显示,2018年虽然日韩部分车型销量下滑,但我国车产量达1619辆,同比增长54%,2019年1月至4月我国车产销量同比分别增长

2019-05-31

车辆技术有新进展——风行CM7作为实验用车开发L4级自动驾驶

东风汽车不仅在自动驾驶汽车领域实现技术突破,在高难度的氢车辆技术方面,近期也取得重突破,更是得到了世界军人运动会的认可。

核聚变项目完工度已达65%

2019-08-20 10:27:31 中国力新闻网7月23日,的核聚变反应堆项目实现了一个“里程碑”式的成就——低温恒温器成功交付,进入安装状态。

2019-08-20

2020年回收市场规模预计达172亿美元

2020-05-06 09:47:10 缆网根据国际市场研究机构Markets and Markets新发布的研究报告显示,2020年回收市场规模预计为172亿美元,到2025年,

2020-05-06

张家口召开汽车示范应用推进会

2020-10-21 08:26:36 张家口市人民政府   作者: 孟晓敏  10月20日,我市召开汽车示范应用推进会,旨在做好汽车示范应用试点申报工作。

2020-10-22

官方解读《关于开展汽车示范应用的通知》 四方面支持产业链形成

重点支持商用车示范应用。探索有效的商业运营模式,提升汽车经济性。通过信息化手段加强车辆管理,构建产业发展的测试评价标准体系和安保障基础。

2020-09-21

品控或成动车发展考验

;国内除了乘用动汽车外,公交车、物流车等不同的新能源车型,在2018年起火事件超过40起□ 作为车企,不能一味追求能量密度提升和成本降低,而忽视对正负极材、隔膜、串并联结构、外包装封装方式等的品控

2019-04-25

2020年锂离子市场需求预计达442亿美元

2020-04-14 11:26:18 缆网第二市场研究机构Markets and Markets新发布的报告,2020年锂离子市场需求将达到442亿美元,预计到2025年,

2020-04-15

价格上涨,光伏链价值重新分配

价格波动下光伏环节价值链重新分配今年以来,在碳中和背景下,行业普遍对 2021 年新增装机预期较高,硅成 为光伏行业热话题,同时下游组件厂家为了提高市场占有率竞相扩产,导致产业链结构性失衡

2021-07-19

固态进入量产阶段,能否面取代液态

近日,东风公司生产的固态汽车首发,固态正式进入量产阶段。新能源车取代油车,离不开动力的革新。而在技术研发过程中,固态尤其受到青睐,固态的量产也一直备受期待。

2022-03-07

固态实现重突破!企业争夺下一锂技术高点

锂离子发明者、2019年诺贝尔化学奖得主之一Stan Whittingham表示,“一个固态困难的部分是需要同时满足高能量密度、快速充、长循环寿命和宽温度范围工作的多个要求。

2020-12-11

十年在华推广2.7万辆氢卡车,现代胜算的关键在于什么?

使用氢驱动重卡以实现重卡零排放,这正是现代汽车做出的选择。拥有首款量产氢重卡XCIENT Fuel Cell的现代汽车,对于未来十年有一个胆的设想。

2020-11-20
返回顶部 关闭