5月，乘用车市场零售达到162.3万辆，同比2020年5月增长1.0%，而且相较2019年5月增长3%，前几个月的低基数增量在本月基本消除。新能源车市延续了前几个月的火热。
8月乘用车生产164.4万辆，同比下降0.2%;乘用车市场零售170.3万辆，同比增长8.9%;新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。
6月5日，乘联会公布数据显示，综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。
从7月份同比下降14.24%到11月份降幅扩大至43.11%，降幅逐月扩大。12月份降幅稍有好转，但同比也下滑30.10%。作为市场主力的新能源乘用车市场在整体市场下滑的背景下，产量仍出现了小幅增长。
今年前9个月我国新能源汽车销量累计已经达到215.7万辆。如果按照9月新能源汽车销量增长速度，今年全年我国新能源汽车销量有望突破300万辆。
2020-02-12 08:12:39 能链整理据外媒报道，2019年燃料电池乘用车全球销量创下历史新高，超过7500辆(比去年同期增长90%)。
乘联会秘书长崔东树发文称，2022 年世界新能源乘用车走势较强，1-6 月达到 421 万台，同比增长 71%。其中 6 月销量 88 万台，同比增长 46%。
11月新能源车零售16.9万辆，同比增量9.7万辆，同比增速136.5%，乘用车零售市场渗透率8.0%，成为乘用车零售增长核心动力。
图表来源：中国汽车工业协会其中乘用车方面，最新数据显示，销量环比小幅增长，同比降幅继续收窄。据中汽协数据，11月共销售205.7万辆，环比增长6.7%，同比下降5.4%，降幅比上月收窄0.4个百分点。
专家表示，在芯片供应短缺令全球车企承压的背景下，中国新能源汽车出口的好成绩，彰显了中国完备的产业链优势。随着产品质量不断提升、品牌形象逐渐树立，中国新能源汽车驶向了全球更多国家和地区。
实际上，汽车整体销量在去年4月开始恢复增长，而新能源汽车则到7月份才恢复增长，新能源车低基数是大涨的原因之一，但根本原因在于需求的替换，新能源车在政策+市场推动下，需求逐步释放。
汽车电动化正在提速，带动动力电池装机量也在向上狂飙。行业机构统计数据显示，今年前三季度全球电动汽车新增注册量已超过430万辆，在全球新车销售中的占比已经提升至7%。
2020-12-11 10:10:51 乘联会1.12月乘用车市场周度零售走势12月第一周的日均零售是3.8万辆，同比增长26%，环比11月同期增长9%。第一周车市零售表现平稳较强。
2020-06-02 10:03:30 EV视界4月份，全球新能源汽车市场在疫情重创下销量同比下降30%，降至约11万辆，今年前4个月的累计销量同比下降了12%，只有约57.1万辆。
全国乘联会最新数据，2月新能源乘用车批发销量1.1万辆，同比下降77.7%，环比下降70%。尽管终端新能源乘用汽车销量数据还未公布，但“八连降”大概率已成定局。
2021-05-08 08:38:45 中新经纬 作者： 付玉梅 据市场研究机构EV Sales最新数据，2021年第一季度，全球汽车市场实现112.8万辆新能源汽车销量
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