业内人士表示，基于对能源政策、科技进步、产业化进程的研究，长期看好新能源汽车产业的发展前景。利好消息不断最近，从特斯拉上海工厂传来的好消息不断。
目前海外的零部件供应链尚未体现风险，但厂家逐步提升零部件库存和整车库存，应对供需波动风险的能力提升。新能源汽车方面，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，环比2月增长4倍。
原则上每年补贴规模上限约200万辆。2、适当优化技术指标，促进产业做优做强。2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。
严大洲表示，预计2020年底全球多晶硅总产能达到70.5万吨，半年产量27.1万吨，其中中国有效产能将达到55万吨，预计产量19.8-23.7万吨。随着东方希望、通威等新产能的加入，有望带来产量增加。
2019-07-24 10:56:21 能源局 全社会用电量3.4万亿千瓦时，同比增长5.0% 天然气用气需求实现平稳增长，全国天然气表观消费量1493亿立方米，同比增长10.8% 规模以上煤炭企业原煤产量累计完成
新能源车“加速跑”走进蔚来合肥第二制造工厂车身车间，记者看到700多台黄色机器人挥舞手臂上下翻飞，数百名工人紧张忙碌。一季度，蔚来汽车共交付新车31041辆，同比增长20.5%。
550万辆;根据乘联会的预测，中国2021年新能源乘用车销量将达150万辆;中汽协预计，2021年中国新能源汽车销量将达到180万辆，增速将超过30%，甚至接近40%。
2020-06-23 14:30:49 中证网 作者： 崔小粟 6月22日，工信部发布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，决定自2021
宝马集团则携旗下30余款车型亮相广州车展，全新BMWX6等新车迎来上市。各大豪华车企推出的大部分产品都是较为小众的细分市场车型，比如高性能车以及一些大型豪华车。
柳州汽车产业高质量发展澎湃向前，中共柳州市第十三次代表大会代表、上汽通用五菱汽车股份有限公司河西基地车身车间车身调整班长韦业忠是见证者，也是参与者。
在燃料电池这条新赛道上，外资是否占据先机?和乘用车不同，商用车如今已是自主品牌的天下，份额高达九五成。2018年至2019年，中国商用车销量屡创新高，即使新冠疫情也没能阻挡这一趋势。
巨大压力之下，自主品牌也在本届车展上纷纷使出看家本领，依托智能科技和新能源技术，展现出品牌迈向高端市场的决心;一系列智能网联和自动驾驶领域“硬核”科技的密集发布，也彰显出传统品牌和造车新势力挑战纯电领域的底气
随着中国汽车市场的快速回暖，众多跨国汽车巨头对中国市场的信心不断增长，持续加大在华投资，新能源、新模式等成为投资的重点。近日，安徽省国资委、江淮汽车集团与大众汽车集团通过云签约方式共同签署了投资协议。
根据国家到2022年底对新能源汽车总体支持的政策要求，上海到2022年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照，目前具体的政策规定还在制定过程中，会及时向社会公布。
国新办2月28日举行的发布会介绍，2021年，我国新能源汽车产业产销双双突破350万辆，连续7年位居全球第一。据介绍，“十三五”时期，我国新能源汽车产业发展较快。
“新能源汽车的持续向好主要得益于两个方面：首先，国家和地方各类刺激消费政策的推动，以及新能源下乡等活动的拉动，促进新能源车市近几个月一直处于攀升状态。
其中,追尾工况将以国标进行电安全评价,而侧面碰撞工况将按照2018版C-NCAP规则进行电安全以及乘员伤害值评价,以重点考查北汽新能源EX3的车身结构强度、乘员保护能力以及三电系统安全性。
国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用
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