报道中称，尽管像大众汽车和特斯拉和其他专注于电动汽车制造和汽车电池的制造商们正在美国扩张，并在这项新技术上已投资数十亿美元，但他们仍依赖于矿物进口，没有大力发展更多的美国国内矿山和加工设施。
锂钴等资源供应能否满足电动车未来30年的高速发展?如何做好电动车电池的回收工作?近日，“电动车关键资源(CRM4EV) 国际研讨会”在上海召开。
，积极拥抱技术革新，以具有创造性的方式想象未来的可能性，重塑企业及行业的未来；应放眼乾坤，瞄准全球用户，在一个更加广阔的天地里求变求发展；同时要做到未雨绸缪，夯实地基，打造业务韧性，为挑战和不确定性提前筹备
“近几年，新能源领域发展迅猛，玉柴作为传统动力的制造商，策略是主动拥抱新能源、突破新能源，在新赛道上抢抓新机遇。”玉柴集团董事长李汉阳表示。
2019-07-11 10:04:37 南宁新闻网昨日（7月10日）从南方电网广西电网公司了解到，持续的强降雨共造成广西电网20万余户用电受影响。
记者从浙江省能源集团了解到，目前浙能集团正与北京航天试验技术研究所联手，积极开展氢能利用相关技术的研发和应用;今年底，液氢全产业链示范项目有望在嘉兴落成。今后，使用氢能的汽车，能耗成本有望接近汽油车。
南方电网区域内流域主力水库均在汛前超额完成水位消落目标，上半年云南送出电量637亿千瓦时，同比大幅增长38.2%，较框架协议增加了196亿千瓦时，为消纳汛期富余水电打下了坚实基础。
山西：全力培育生物基新材料、光伏、智能网联新能源汽车等潜力型新兴产业，打造一批全国重要的新兴产业制造基地。深化能源革命综合改革，巩固电力外送基地国家定位，加快外送通道建设，提升跨区域配置电力资源能力。
这份全面的路线图详细介绍了美国如何通过在决策者和工业界共同努力并采取正确步骤的同时扩大在迅速兴起和发展中的氢经济中的活动来扩大其在全球能源领域的领导地位。
从单片芯片走向芯粒组合，就仿佛从雕版印刷转为活字印刷，能降低成本、提高效率，被不少人视为中国芯片弯道超车的绝佳机遇。 小小芯粒能否真如国人所愿，闯出一条突破封锁的“强芯”大道？
根据彭博新能源最新发布的2021年全球海上风电报告显示，2021年全球新增海上风电装机容量约13.4吉瓦，最大的贡献来自中国，占四分之三强，约10.8吉瓦。
该套装置由气电集团与佛燃能源、西南化工共同研发，可即时生产供燃料电池汽车使用的高纯度氢气，具有完全自主知识产权和集成度高、自动化程度高、制氢效率高、占地面积小等特点，在一键开停车、一键负荷调整的智能化、
通过一揽子政策支持措施，重点解决新能源“立”的问题，有助于更好发挥新能源在能源保供增供方面的作用，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系深入挖掘需求响应潜力、推动新型储能快速发展等举措，有助于全面提升电力系统调节能力和灵活性
2019-06-24 08:35:41 中国能源报 作者： 国家能源局原局长 张国宝 中国能源报6月18日官方微信刊发《中国电力发展报告：未来三年全国电力供需形势全面趋紧
市工信局相关负责人介绍，本次为鼓励汽车企业开拓海外市场，我市将对新研发车型出口量达到100辆以上的，每个车型给予100万元奖励；对出口的汽车产品，每辆出口车辆还给予1000元的物流补贴。
近期，锂电产业链相关上市企业陆续披露了今年上半年各自的业绩预告。相较去年锂电上游企业赚得盆满钵满，综合信息可以看出，今年上半年业绩“跳水”似乎已成为锂企的普遍状况。
在经历了2019年的强劲增长之后，预计全球新增数量将在2020年创纪录，然后在2021年下降，这一趋势是由主要市场的政策驱动型发展导致的：在美国，陆上风能的增加预计将在2020年达到顶峰，然后随着生产税抵免
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