比亚迪表示，业绩大幅增长的主要原因是，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司作为新能源汽车行业领军企业，克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一
“双积分”是指传统燃油车积分和新能源车积分两项。2017年9月，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(即“双积分”政策)由工信部审议通过。
双积分政策的适用对象是乘用车企业，针对商用车的政策还在制定中。所谓双积分，即燃料消耗量积分与新能源汽车积分，一般业内将这二者简称为“油耗积分”和“新能源积分”。
开班仪式本次培训采用讲座、案例分析、视频教学、现场教学、互动交流等多种形式教学，增强学员的参与度和学习效果，帮助管理者全面提升自身能力和管理水平。
正因持续地奋战，东风柳汽以保持高产的持续态势，再次刷新了“乘龙速度”——4月29日，月产第9000辆商用车整车下线，创造了商用车单月产量新高；5月30日，单班月产11000辆，再创商用车单班月产新高；今年上半年
乘龙H5换电牵引在场地障碍赛中表现优异。6月27日，2023年中国新能源汽车耐力赛首站比赛中，东风柳汽乘龙H5换电牵引凭借过硬的产品性能，喜获新能源商用车1小时耐力赛绿电282组冠军。
2014年以前，我国在氢能方面的投入还仅限于科研方面，随着近几年国外氢燃料电池车快速发展，氢能源下游的应用场景日渐丰富，国内资本逐渐向氢能聚集，氢能产业已经站在了风口上。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时分析认为，11月新能源汽车产销量同比继续下滑，主要原因是新能源汽车补贴退坡，很多车企仍无法有效应对新能源汽车补贴退坡带来的成本变化。
7月16日，国新办举办2021年上半年工业和信息化发展情况新闻发布会。田玉龙表示上半年我国汽车产销总体保持稳定增长，特别是新能源汽车增长态势更快。
这也是近年来，新能源汽车销量增速首次出现负增长。“受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，本月新能源乘用车销量出现大幅下滑，直接影响新能源车整体增速。”针对销量下滑，中汽协对此如此解释到。
日前，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2022(第四届)海口国际新能源暨智能网联汽车展上表示，“在资本层面，全球新能源头部车企首破万亿美元市值，头部电池企业突破万亿人民币市值，电动智能汽车持续成为全球投资的热土
5月，乘用车市场零售达到162.3万辆，同比2020年5月增长1.0%，而且相较2019年5月增长3%，前几个月的低基数增量在本月基本消除。新能源车市延续了前几个月的火热。
单店新能源车月销量能达到450多台。”新能源车是全球汽车市场的焦点，除了蔚来、理想、小鹏、特斯拉等这些造车新势力外，传统品牌车企也纷纷进入新能源车领域。
2019-05-31 13:39:22 中国经济网党政机关及公共机构带头建设充电设施，新能源汽车专用停车位占停车位总数比例不低于15%；新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半，每日20时至次日
2020-10-13 08:12:22 中车永济电机10月12日，由中车永济电机公司自主研发的12MW海上半直驱永磁同步风力发电机重磅发布。
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