越来越多年轻人走向社会，成为购车的主力，主动拥抱年轻人成为汽车行业抢占市场的新机会。今年即将迈入品牌20年的东风风行，始终紧贴市场需求，以品牌年轻化作为企业升级转型的关键驱动力。
在主题为“向电动出行时代迈进”的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是主流。
再看其核心业务层面：2020年天合光能全球组件出货量达15.915GW，位列全球第三，2020年天合光能组件销售收入为220.53亿元，同比增长了34.51亿元，组件业务占比达74.96%。
2020-11-26 14:00:57 工信部装备工业一司近日，国家电网公司在北京举办“新基建百万接入 新动能能源互联”主题发布活动，工信部装备工业一司相关负责人参加活动。
2019-05-16 08:27:42 新京报 作者： 记者 张洁 力帆转战氢能源 缺乏核心技术恐沦为“代工”身陷困境的力帆汽车正欲开拓近来逐渐升温的氢能源市场。
近日，第五批国家专精特新“小巨人”企业名单出炉，全国总计3671家。江苏、广东、浙江“小巨人”企业数量位居全国前三。“创新是中小企业发展的动力之源，专精特新的灵魂是创新。”
近日，第五批国家专精特新“小巨人”企业名单出炉，全国总计3671家。江苏、广东、浙江“小巨人”企业数量位居全国前三。“创新是中小企业发展的动力之源，专精特新的灵魂是创新。”
其中，尤为重要的一条是建设节能环保、生态集约的绿色交通体系。山东推进可持续发展，把生态环保和可持续发展理念贯穿交通运输发展全过程，建立完善绿色循环低碳交通运输体系。
戴震表示：“基于‘互联网+能源+车’的平台共享理念，车主邦建立起互通互联、资源共享的能源出行生态圈，目前平台已经完成了对国内1000+加油站，27万根充电柱进行了能源数字化底层的互联互通，服务全国300
国际可再生能源署发布的《全球可再生能源展望》报告指出，拉美地区是极具吸引力的可再生能源投资目的地，预计到2050年，拉美可再生能源投资需求每年约为450亿美元，每投资1美元可带来3—8美元的经济回报。
针对新能源汽车充电时间长这一痛点，近年来有车企、电池厂商纷纷尝试采用换电模式。然而目前，不同车企建设的换电站往往只针对单一品牌车型，无法标准化，成为换电模式推广的最大难点。
内河千吨级航道达到2.5万公里;主要港口重点港区基本实现铁路进港;内河货物周转量占全社会比重达到9%;重要航段应急到达时间不超过45分钟，主要港口(区)应急到达时间不超过30分钟;新能源和清洁能源船占比显著提高
根据彭博新能源财经(BNEF)发布的2019年全球风电整机商新增吊装统计，远景能源在中国风机整机商海外新增吊装量中排名第一，海外市场覆盖欧洲、拉丁美洲、亚洲的多个国家。
日报消息（全媒体记者江宏坤）1月27日，记者从市市场监管局获悉，该局培育指导的《柳州钢铁股份有限公司“云、边、端”AI智慧计量解决方案》日前被国家市场监管总局评为全国50个计量测试促进产业创新发展优秀案例之一
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