其之所以能异军突起，成为太阳能电池领域的“宠儿”，离不开其得天独厚的自身条件。钙钛矿具有众多优异的光电特性、制备工艺简单、原材料来源广泛且含量丰富。
不久前，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群此话一出，便引起行业高度重视，关于中外新能源汽车产业的高下之争，就此拉开帷幕。进入2020年，全球新能源汽车及动力电池产业都进入了新的转折点。
2022年，下游需求保持高景气，上游原材料价格持续上涨成为锂电行业的主旋律。以碳酸锂为代表的原材料成本上涨，带动一众材料价格居高不下，比如磷酸铁锂。2022年，国内磷酸铁锂价格保持上涨态势。
锂离子电池于1990年研发成功，由于能量密度高，最初在摄像机上应用，后逐步扩大到笔记本电脑、手机、电动汽车及储能系统中。在这个过程中，多起不同程度的安全性事故接连发生。
新华社记者 丁海涛 摄韩正指出，随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，新能源汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向。
据报道总部位于加拿大安大略省的光伏制造商和开发商阿特斯公司日前宣布，计划提高硅片和光伏电池的产能。而该公司在去年的第三季度报告中曾表示，在2022年不会新增硅片和光伏电池的产能。
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。以宁德时代(SZ:300750)为核心的中国动力电池战队群的迅猛崛起，在产能和市场份额上全面领先全球。
近日，中国能源经济研究院发布《2022全球新能源企业500强》(以下简称《榜单》)，中国有245家企业上榜，占比达49%，比上年增加31家。
“全力促成农业专家、企业家和鱼峰区两镇在柳州螺蛳粉原材料发展、加工技术攻关、人才培育等方面的深度合作，助力解决柳州螺蛳粉原材料产业发展面临的‘卡脖子’难题。”
2020-05-25 15:58:54 盖世汽车 作者： 余秋云 据外媒报道，一个韩国研究团队成功为锂离子电池研发了新一代高容量负极材料。
近日从福特官方获悉，福特已经发布动力电池新增产能计划，锁定电池上游原材料供应，与动力电池巨头宁德时代等达成战略合作，计划至2023年在全球达到60万辆电动汽车年化产能，到2026年能够达到200万辆电动汽车产能的增长目标
举办招商引资重点项目集中签约活动，同时签下三大新能源新材料项目，其中包括国轩高科年产10GWh的4695新能源电池项目。去年12月，国轩高科在美国先进汽车电池大会上首次展出了46系列圆柱电芯。
不过，目前，头部动力电池厂商普遍侧重在电池直径更进一步增加的4680圆柱电池的研发和量产上。4680圆柱电池的最大特点在于取消了极耳设计，提高了制造效率，降低了成本，同时减少了充电所需的时间。
位于喜马偕尔邦IIT曼迪校区的副教授Ajay Soni表示：“热电材料的工作原理是塞贝克效应(Seebeck effect)，即由于两种不同电导体或半导体的温度差异而引起两种物质间的电压差的热电现象。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
