磷酸铁锂市场份额跃居首位从材料类型来看，联盟主要将动力电池分为三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂这几大类。前些年，由于政府补贴看重新能源汽车续驶里程，在这方面较有优势的三元电池受到欢迎，市场份额较高。
IT之家 2 月 8 日消息，据韩联社报道，韩国新能源市场调研机构 SNE Research 于 8 日发布的一项数据显示，现代汽车 2021 年在全球氢燃料电池汽车市场上的占有率过半，为 53.5%，
在远期市场目标的基础上，动力电池企业应把目光集中到产品安全性、一致性、经济性等现实问题上。肖成伟强调：“从技术角度来看，对动力电池性能的追求是永无止境的。”
目前，世界上较为先进的量产燃料电池车型(丰田MIRAI-2021)可实现燃料电池电堆功率密度4.4千瓦/升，相较于5年前发布的车型提升约40%。
据介绍，与现有主流西门子法多晶硅相比，FBR颗粒硅生产电耗下降65%，投资强度减少30%，人员降低30%......业界已将其视为下一代光伏材料的革命性产品。碳中和赛道雪厚坡长。
据国际能源网/光伏头条不完全统计，光伏电池/组件供应商、逆变器供应商、光伏支架供应商、光伏设备制造商、光伏电站投资商、光伏材料供应商等共计78家企业披露了2021年前三季度业绩报告。
国家“能耗双控”政策的落地，对不少上市公司都产生了影响。9月22日起，至少有16家上市公司因能耗双控停产、限产。其中包括锦鸡股份、天原股份、西大门等上市公司。
从市区出发，沿着新柳大道刚抵达鹿寨县，环球新材国际控股有限公司（以下简称“环球新材国际”）便进入记者的视野，这就是全球第三、中国最大的珠光颜料生产企业，也是中国首家在香港联交所主板挂牌上市的珠光材料企业
2019-08-29 10:25:52 电缆网根据国际市场研究机构Markets and Markets发布的报告显示，2019年全球微型电池市场规模约为1.28亿美元，预计到2025年将增至
2020-12-04 11:03:36 学术头条当前，大多数常用的太阳能电池都是以硅材料为基础制成的，因为硅这种材料可以将太阳能转化为清洁的电能。
值得注意的是，新法规对容量2kWh以上的电池增加了碳足迹、再生原材料、电化学性能和耐久性、可拆卸和可替换性、二维码标签和CE标签、电池管理系统、电池护照、安全性等要求，并对运营商的尽职调查及废旧电池的回收和处理提出了新要求
该电站是国内首个100MW级大型电化学储能国家示范项目，也将成为全球规模最大的全钒液流电池储能项目，预计将于今年6月完成并网调试。全球规模最大电池储能项目是什么概念?
到2023年，新材料产业新增规上企业20家，力争产值超过400亿元，其中：新能源电池材料产业链350亿元，稀土新材料产业链20亿元，新型合金材料产业链30亿元，石墨烯新材料产业链2亿元。
上世纪70年代石油危机时，汽车业界就曾经掀起过一次氢燃料电池技术研究热潮。在支持者眼中，氢燃料电池具有能量密度高(为锂电池的100倍以上)、低温性能好、续航里程长、加氢速度快等优点。
氢能除了应用于燃料电池汽车，还可应用于发电、工业及其建筑等领域，因此，将氢能纳入我国整个能源体系备受关注。开发新型储氢材料是氢能利用的重要研究方向。
光伏产品寿命越长，全寿命周期带来的清洁能源就越多，光伏发电碳足迹越低。因此关注光伏产品的长期可靠性和材料质量，是必要且必须的，光伏产品本身也应该考虑从材料的选择和制造开始减碳。
2020-09-16 10:58:54 5e9月14-16日,由中国汽车工程学会和国际氢能与燃料电池协会(筹)共同主办的“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC 2020)在上海汽车会展中心隆重举行
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