在动力电池组成部分，有不少远比锂更昂贵、更稀缺的物质，如金属钴，目前，钴依然是动力电池的重要原材料。从去年以来，钴的价格就一路上扬，一年半时间涨幅就超过六成。
主要原因有：1)锰酸锂材料主要应用于锂电轻型车以及数码领域，随着锂电轻型车对电池性能要求逐步提升，锰酸锂材料通常与三元材料进行搭配使用，进而降低锰酸锂材料使用量;2)受疫情影响，国内外锂电轻型车市场快速增长
新能源汽车与储能共同抢夺锂资源由于原材料的飙升，新能源汽车上游公司今年赚的可谓是盆满钵满。动力电池的提价使得成本压力又传导到了下游车企，已经压得下游企业喘不过气。
锂电池材料企业云集科创板!9月14日，振华新材正式登陆科创板，包含振华新材，科创板锂离子正极材料上市企业增至5家。在市场需求扩大刺激和IPO募资资金加持下，锂电池正极材料企业纷纷忙扩产，抢占市场。
新能源汽车产业链在过去几年行业快速发展过程中孕育而生，包括下游整车、充电桩，中游电池、电机和电控等“三电”领域，以及中游材料环节，上游设备、金属资源等，具备全球新能源汽车最完善的产业链，其中电池在新能源汽车整车价值量中占比最高
近日，工信部公布2021年第四季度中国锂电产业发展指数达到307.6，是2017年的三倍多。从全球范围看，中国已经连续五年成为全球最大的锂电池消费市场。
光伏硅片价格松动 过剩局面或已显现整个光伏产业链主要分为上中下游三大部分，其中多晶硅、单晶硅的冶炼和硅片生产属于上游产业，光伏组件、光伏设备的生产位居产业链中游，光伏建筑一体化产业、光伏电站的建设运营则处于产业链下游
2020年是不平凡的一年，战疫与挑战并存，求变与创新共舞，经济形势复杂多变，公司领导在危机中育新机、于变局中开新局，2020年是双良硅材料开局之年，自9月份成立以来，双良硅材料在公司董事会的正确领导下，
据了解，从电池中回收锂和其他材料的高成本是这些材料被重复使用的主要障碍，但现在，该团队的创新或许可以帮助解决这一挑战。
2020-04-26 11:02:41 上海证券报 作者： 覃秘 “国外主机厂有望加快同国内电池企业合作步伐，国外动力电池企业二季度有望加快转场中国。”
由科思创研发的拜多聚氨酯树脂所制成的聚氨酯复合材料边框，可耐化学腐蚀，且具有综合成本竞争力，为光伏组件制造厂商提供了全新的材料选择。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
2021-05-13 08:03:01 科技日报 作者： 陈曦 焦德芳 记者12日从天津大学获悉，该校杨全红、凌国维、张辰联合团队成功研发出全新能源转化材料，这种新材料能够
最近一年，如果用关键词形容全球市场，毫无疑问就是“涨价”。大宗商品价格全面进入上涨通道，光伏上游材料也随之跟涨。导致今年光伏组件价格从1.5元/瓦上涨至2元/瓦，涨幅比例高达40%左右。
记者10日从中国科学技术大学获悉，该校国家同步辐射实验室宋礼教授团队，基于插层型锌离子电池正极材料的同步辐射谱学表征，提出了插层剂诱导轨道占据的概念，开发出具有快速充电性能的铵根插层五氧化二钒锌离子电池正极材料
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