过去，一些发达国家弱化甚至无视“共同但有区别的责任”原则，一再对发展中国家提出不切实际的高要求，如今却在自身遭遇能源危机时重启煤电，在致力于削减化石燃料使用的责任问题上开倒车。
记者：相比电动车，目前氢燃料电池在乘用车上还无法普及，其中最主要的原因是什么?付宇：一个是自身的原因，整个燃料电池的产业链实际上非常的长，技术壁垒又很高，那就要投入大量的资源去做。
据外媒报道，丰田北美公司表示，将于2023年开始在其位于肯塔基州的乔治敦(Georgetown)装配厂内生产大型“集成双燃料电池模块”，这些模块将为丰田的8级半挂牵引车提供动力。
“华龙一号”采用我国和国际上使用经验最丰富、安全纪录最好的压水堆堆型，其研发是在继承我国30年核电技术发展成功经验的基础上，通过引进、消化、吸收和再创新，形成“华龙一号”这一值得中国人自豪和骄傲的重大成果
2020-03-10 11:26:32 BNEF2019年，全球新能源乘用车销量增长动力减弱，销量较2018年同期仅增长10%，增加约210万辆。
在这里，全球第一台“华龙一号”核电机组——中核集团福建福清核电5号机组投入商业运行。这一天，距离2015年5月7日“华龙一号”全球首堆正式开工建设已经过去了2000多个日夜。
今年上半年，全球电动汽车市场延续了2020年火热的增长势头。作为两大主要电动汽车市场，中国和欧洲依然保持着高速增长，今年谁将夺得全球最大新能源车市的头衔仍有悬念。而美国终于开始觉醒，奋起直追。
陈松表示，生物柴油既完善和优化了能源结构，补充了国家在能源战略上的短板，又充分利用和节约了资源，最大限度降低了对环境的破坏，减少碳排放，是一个可循环、可持续、健康环保的朝阳产业，具有良好的经济和社会效益
与此同时，金雷科技股份公司投资5亿元的“海上风电主轴与精密传动轴建设项目”生产车间正在快马加鞭建设中，项目新增建筑面积3.7万平方米，投资1.8亿元的锻压车间已经于今年七月一日试生产，投资3.2亿元的精加工车间正在全力建设中
为破解5G基站建设中的用电难题，多地政府相继送出降电价政策“大礼包”。业内专家认为，“大手笔”降低5G基站电价，是政企联动、合力让利的逻辑支撑。
今年的法兰克福车展上，一汽红旗全球首发了两款代表最新技术和最新创意设计的第一款千万级跑车S9和E115型新能源豪华车型概念车;长城汽车全球首发了一款搭载L4级自动驾驶的全新概念车;而包括宁德时代在内的众多新能源汽车零部件厂商也纷纷亮相法兰克福车展
绿色环保，氢能站上全球风口“在风投逐渐挤压泡沫，趋向谨慎的大环境下，去年以来氢能源方向的投融资却十分活跃，行业内有10余起投资案例发生在以上海为中心的长三角地区，轮次覆盖天使轮、A轮融资，直到Pre-IPO
据了解，2020年光伏电站建设成本约在3.5元/瓦左右，度电成本约0.36元/度，已经和火电价格基本持平(2019年全国脱硫燃煤电价平均值为0.3624元/度)。
2019-05-09 09:36:33 央广网5月5日晚10点，河北柏乡风电场，在占地仅200平米的空间上，徐工XCA1600全地面起重机成功吊起的最大直径141米的叶轮并安装到位！
电池“售罄”速度快于预期美银全球研究日前指出，基于当前电动汽车电池供需模型，全球当前的电池产能已严重落后，预计电池将在2025-2026年间彻底“售罄”，届时主要电池供应商的产能利用率基本都能超过85%
目前，国内换电模式的进展如何，有哪些全新的模式正在改变市场?在北京海淀区的一个大型停车场，新能源车主程磊利用休息时间来换电站换电，整个过程不到两分钟。
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