在各种利好政策的带动下，新能源汽车厂商不断发力，全球市场迎来新一轮发展机遇，也使碳酸锂等制作锂电池的原料价格不断上涨。尽管近年来相关的产能已经大幅提升，但仍然不能满足需求。
该区域内的单位和个人应在市政府规定的期限内停止燃用高污染燃料，改用地热能、电、天然气、液化石油气、太阳能或者其他清洁能源。禁燃区有何要求?
2020-01-14 09:57:14 巴伦周刊中国的主导地位是现状，市场竞争也不可能在短期内动摇中国制造商的地位。澳大利亚可怕的森林大火可能成为推动全球应对气候变化的催化剂。
2019-10-11 09:38:28 商务部据几内亚媒体《MediaGuinee》9月26日报道，法国Eiffrage公司计划在几内亚中部PITA省投资建设一座水电站，设计装机容量40兆瓦。
根据晶科科技招股书显示，在上游产能扩张和技术革新的推动下，近年来光伏电站的建设成本呈现大幅下降趋势，其中，占到电站建设成本约一半的光伏组件价格显著下降。
2020-11-20 09:09:27 新华社 作者： 记者刘高阳 记者从郑州市生态环境局了解到，随着最后2台75蒸吨燃煤锅炉关停并拆除主要设施，郑州市非电燃煤锅炉实现
当地时间8月11日，美国《华盛顿邮报》援引一项发表在《自然通讯-地球与环境》杂志(the Nature journal Communications Earth and Environment)的研究称
其中，上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡基地，将打造首个新能源重卡示范应用项目，而作为新能源重卡产业链中的关键一环，捷氢科技将在鄂尔多斯建设燃料电池生产基地。
2019-10-25 08:20:32 彭博新能源财经根据BNEF最新完成的全球储能系统成本调研，2019年一个完成安装的、4小时电站级储能系统的成本范围为300-446美元/kWh。
针对乘客的疑问，车上的安全员也很无奈，“按照疫情防控的要求，公交车在行驶中要开窗通风，咱们这又是电动车，空调不敢开太大，怕气温太低电量顶不住啊。”
正积分获取难度加大“以前车企往往喜欢卡在双积分政策门槛推出高续航里程车型，但高续航里程对于电池密度有更高的技术要求。频发的电动车自燃事件为我们敲响了警钟，不能只注重高续航。”
但是，在燃料电池汽车车型平台开发方面，以上汽股份、上海大众、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或纯电动汽车进行改制，尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学主动控制等关键技术
这份《国家氢能战略》明确了“绿氢”的优先投资地位，最晚在2040年之前，德国将在国内建成10GW(1GW=1000MW)的电解绿氢产能，其中一半将在2030年以前建成，此外还包括建设制氢所需的额外可再生能源装机
公共交通领域用车方面，自2021年12月1日起，全区范围内不再换购或新增燃油公交车，不再批准新增燃油出租车运营投放指标。在营运的燃油出租车需要换购车辆时，应全部换购为新能源汽车。
一、让“服务券”全程跑在云端。运用先进的信息化技术，通过服务中心“云平台”，把发券、领券、用券、兑现、审批等所有业务在线上完成，缩短了工作流程，极大的方便了相关企业和服务机构。
他们在原有的5.X陆上风机机型基础上进行全新升级，推出了SG 6.6-155 和 SG 6.6-170两款陆上旗舰机型，成为目前单机容量最大的陆上机型。
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