本文分析了国内外燃料电池汽车产业的发展动态，梳理了主要国家在燃料电池汽车开发和推广过程中所采取的各项举措，总结了我国燃料电池汽车产业发展的优势与面临的问题。
分析人士指出，氢能汽车也面临高成本和配套设施尚待完善等挑战，车企要做好“十年磨一剑”打持久战准备。汽车业是氢能应用重要突破口在电动车、充电桩日益普及背景下，全球汽车业在减碳轨道上取得阶段性成就。
柳州市中小企业招聘信息2023年第76期（总第257期）信息来源：由柳州市中小企业服务中心培育科收集、信息科整理发布
7月31日，记者从市市场监管局获悉，我市现有上汽通用五菱、东风柳汽、柳州东晶智能等7家企业的17项标准成为全国、全区企业标准“领跑者”，主要集中在新能源汽车、工程机械、家电、电线电缆等产品领域，数量稳居全区第一
9月22日，区委书记刘俊率区工信局、区重点办等部门负责人到白露工业园走访园区部分企业，现场了解企业生产经营状况和制约企业发展的困难问题，研究针对性帮扶措施。
绝对不是，实际上传统车企们已经在电池领域发起了反攻。不做电池，行吗?汽车涉及到的学科非常多，但主线只有一条，就是动力学，从能源转化的角度理解，无非是各种能量转化为动能的过程。
研发投入超85亿元 加码新能源赛道 近年来，传统车企积极拥抱新能源汽车。长城汽车在其“2025战略”中提到，到2025年，要实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。
特斯拉海口友谊阳光城销售点负责人告诉记者，这个销售点仅10月份就售出250多台车，很多车主在了解到电动汽车的电池质保政策后，毫不犹豫地选择订车。
清华大学退休教师、被称为“中国电动自行车第一人”的马贵龙对《中国新闻周刊》说，相比同样采用锂电池的电动汽车，电动自行车在锂电池安全方面根本就不该出问题。
2022年，全球光伏市场发展迅猛，中国、欧洲、拉美等市场规模更是大幅提升，吸引众多企业跨界入局光伏，参与最多的便是电池、组件环节。
而在上述股权合作基础上，三方将在燃料电池汽车关键零配件的研发与供应方面充分发挥自身优势，在技术上实现强大的合力，共同打造氢燃料电池汽车用的空压机、回氢泵等产品，进一步提高在新能源产业的核心竞争力。
对《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（征求意见稿）公开征求意见 为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理，规范和指导各相关方履行溯源管理责任，我们组织编制了
国家税务总局日前印发《关于资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”有关事项的公告》（国家税务总局公告2024年第5号），明确自2024年4月29日起，自然人报废产品出售者向资源回收企业销售报废产品
成为首个市值突破千亿的光伏设备企业，同时也是第四个市值突破千亿的光伏相关企业。此前三个市值突破千亿的光伏相关企业分别为隆基股份、通威股份和阳光电源。
5月11日，东风柳汽“建党百年重走长征路”主题活动第二站正式打响，东风柳汽旗下乘龙卡车和东风风行车队如期抵达贵州遵义。与此同时，建党百年重走长征路体验营也在遵义正式开营。
目前，中国在新能源汽车领域已成为世界的领跑者。产销方面，中国自2015年以来连续4年位居全球新能源汽车产销第一大国，每年新能源汽车的产销量与保有量均占据全球市场的50%以上。
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