2021-03-31 09:00:23 老汪聊碳中和生态环境部在这两天之内连发三个文件，这三个文件都与即将启动的全国碳市场有关，他们分别是3月29日的“关于印发《企业温室气体排放报告核查指南（
刚刚过去的2022年欧洲能源危机，批发电价的一路上涨使欧洲快速踏上独立能源之路。高经济性的户用光储随即获得欧洲市场的认可，光储需求开启爆发式增长。
再比如各个车厂每年招聘大量人才，却只是安排进固化的组织里，服服帖帖地做最基本的工作，实质上和今天名校硕士毕业去卷烟厂当工人没区别。问题是，新造车势力开始内卷了吗?
2019-11-29 09:42:22 智通财经网全球知名能源咨询顾问公司伍德麦肯兹估计，到2024年，中国太阳能光伏装机容量累计将达到370吉瓦，是美国的两倍多。
创新赋能可持续供应链据估算，生产一辆中型纯电动汽车所用钢材的碳排放约占该车供应链端碳排放的20%，仅次于生产高压电池(26%)和轻金属材料(23%)。
同时，一人多车转移登记也可在该申报期内填报申请。根据指标配额，2022年小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度由6万个调增为7万个，分配比例上也更加照顾“无车家庭”。
据高工储能不完全统计，动力电池全球TOP10厂商宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技、瑞浦兰钧等集体性向储能系统领域进发。
安全与降本，应当并列为当前储能行业发展的两大当务之急。在30·60的大目标下，碳中和与新型电力系统相辅相成，共同指向了发展可再生能源的紧迫性。
长时储能的部署，是新型电力系统建设的关键。储能要走规模化、产业化、市场化之路，一方面需要鼓励不同技术路线的竞争，另一方面，高安全、低成本、可持续则是共同目标。
2020-08-17 13:30:52 中新经纬 作者： 索有为 蔡伟英 由广东鸿威国际会展集团有限公司主办的2020广州国际储能及清洁能源博览会、2020广州国际热能科技博览会
就算当下续航里程已经追平了燃油车型，不过壁垒依旧存在于用户的心里，里程焦虑，是每一个新能源车主都不能回避的问题。一辆纯电动车的“真续航”到底是多少?将成为所有新能源车企不能回避的问题。
2020-08-20 08:51:46 上证报 作者： 陈其珏 西门子能源19日宣布，与中国电力国际发展有限公司(下称“中国电力”)旗下的北京绿氢科技发展有限公司签署协议
2月9日消息，据Gartner的最新预测显示，2022年全球电动车(纯电动和插电式混合动力车)出货量将从2021年的400万辆增加至600万辆。
2020-12-02 09:27:13 北京日报 作者： 骆倩雯 今年进入秋冬季以来，京津冀及周边“2+26”城市共发生6次区域性污染过程，比2019年同期增加1次。
2021-06-15 14:21:33 5e加利福尼亚州旧金山，2021年6月14日，全球极具创新力的光伏企业晶科能源控股有限公司(“晶科能源”或者“公司”)(纽交所代码：JKS)今日宣布，在美国可再生年能源测试中心
A1-ESS G2可供电全屋负载，实现真正意义上的能源独立，离网瞬时切换，确保居民沉浸式的居家工作、娱乐、生活体验。3、4月27日，特隆美移动储能电源车正式发布。
当前，一些地方之所以“喜新厌旧”，主要原因是传统产业转型升级路径还不明朗，不仅需要投入较大的人力、物力和财力，还需综合考虑能耗、环保、土地等制约因素。
除了吃粉，付鑫宇还见识了袋装螺蛳粉生产的全过程，“参观通道两边都是透明玻璃，里面机器运转，一包包螺蛳粉源源不断地生产出来，真新奇。”
首先，氢能为长途运输、化工和钢铁等难以脱碳的行业提供了脱碳的有效途径，促进碳减排目标的实现;其次，氢能可以帮助调节太阳能光伏和风能等可再生能源发电量的波动，以较低成本丰富可再生能源的存储方式;第三，氢能的利用将促进能源结构多元化
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