2017年实施的双积分制度，初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模，但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分，大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展
在对接研讨会上，氢能是最耀眼的话题。随着技术的突破，氢能产业正成为广为关注的引领产业，青岛正在打造国内产业链最完善、技术水平最高的先进氢能产业体系和国际性氢能产业的合作交流平台。
在6月15日举行的在山东重工新科技成果展上，中国重型汽车集团、潍柴动力联合发布的全国首台商业化氢内燃机重卡一经亮相便引来多方关注，这一以“不用油、不用电、只用氢”为标签的新能源汽车，可商业化应用到港口、
在6月15日举行的在山东重工新科技成果展上，中国重型汽车集团、潍柴动力联合发布的全国首台商业化氢内燃机重卡一经亮相便引来多方关注，这一以“不用油、不用电、只用氢”为标签的新能源汽车，可商业化应用到港口、
2020-07-08 11:22:00 中国能源报 作者： 穆紫 据外媒报道，印尼海事与投资统筹部长鲁胡特·班查伊丹日前表示，印尼当前正积极发展锂电池产业，预计将于2024
当前，浙江民营企业加快向新兴领域布局拓展。报告显示，信息传输、软件和信息技术服务业，科学研究和技术服务业，金融业中的民营经济增加值同比增幅，远高于全省民营经济增加值增幅。
在全球碳中和背景下，绿色能源的主赛道上竞争激烈，风电、绿氢、洋能、水力和地热等新能源产业实力不容小觑，光伏如何发挥自身的优势突破重围已成为行业热题。
随着9月15日晶科能源半年报出炉，至此全球TOP 6组件企业半年报均已披露完毕。2021年上半年，TOP 5企业光伏组件总出货量约53GW，较去年同期大涨72%。
日报消息（记者荣瑶）10日开始，我市工业企业逐步复工生产。截至11日，全市复工复产企业达到三分之一。生产第二，防疫第一。企业如何做好防疫机制？生产一线防疫物资能否保障？
在具备足够性价比的发展基础上，国家能源局规划2021年度光伏项目仅对户用每瓦补贴3毛钱，其他项目均无补贴，因此目前光伏走出了依赖国家补贴的发展阶段，已经具备内生发展动能，具备不依赖补贴便可以与传统煤电、
2020-09-02 14:58:37 insideevs[摘要]全球插电式电动车的销量在经过大约一年相对较低的增长，终于在2020年7月迎来强劲反弹，全球共销售近24.8万台，销量同比增长了
该制程直接从环境空气中提取二氧化碳和水，用太阳能分解产生合成气体，即氢气和一氧化碳的混合物。合成气体可以加工成煤油、甲醇或其他烃类。这些加入式燃料可以用于目前全球的运输基础设施。
第三，中国是最大的太阳能电池的生产国，但是澳大利亚不生产太阳能电池，它主要是使用太阳能电池，在太阳能制造业这一块相对比较薄弱。
在中国成为全球最大的新能源汽车市场，并占绝对领先地位之后，相关部门希望新能源汽车从政策驱动逐步向市场驱动转变的决心更加笃定。于是，从2017年起，新能源汽车补贴政策一年一调，补贴门槛也不断提高。
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