该电芯现已顺利通过针刺、200热箱等实验，量产后可实现新能源车续航里程1000公里以上。电池领域两大巨头接连出手，锂硫固态电池有什么“魔力”?
此外，目前从整体使用的成本来说，智能电动汽车与燃油车相比，已经越来越有竞争力，之后两年因为电池、重要零部件的降本等等规模化效应，成本方面将会更加有吸引力。
2020-11-19 08:50:27 光伏能源圈近日，随着实现无碳社会的势头不断增强，又一巨头企业，东芝决定对其能源业务进行审查，并暂停建造燃煤电厂的订单。
根据公告，国轩高科向大众中国募集资金不超过73.06亿元、不低于60亿元，募集资金用于年产16GWh高比能动力电池产业化项目、年产30000吨高镍三元正极材料项目及补充流动资金。
随之而来的是动力电池的龙头企业纷纷扩产。而随着动力电池的龙头企业扩产后，产业链相关的企业也纷纷“获益”。而作为锂电设备龙头的赢合科技自然也是“收获颇丰”。
该游轮的电池动力系统保护充分考虑了故障选择性，共配备了15个独立电池电站为全船单独充放电，分4个电池舱布置电池系统，并额外配置了备用电池动力系统，全方位保障航行动力。
据北极星太阳能光伏网统计企业公开信息，晶科、隆基、天合、晶澳、阿特斯、东方日升五大巨头年度出货目标高达82GW，若叠加天合15~20GW，则六大巨头的2020年合计出货有望超100GW大关，行业集中度进一步增强
拜登政府明确美国汽车产业要大力向电动化转型后，美国这个全球第三大电动汽车市场，正吸引着全球主要车企和电池企业欲甩开膀子大干一场。
2020-02-24 09:02:51 电池联盟 作者： 龙阙 导读：2019年的新能源汽车市场一反常态，在整体车市下滑之下，单个企业的“命运”也有所调整，其中最明显的依然是给动力电池产业带来
宁德时代、松下、LG化学、SKI等当下动力电池产业的领军企业，都深深受到产能问题的困扰。当上游供应商告急，车企只能自救!电动汽车的量产不容拖延，车企巨头只有亲自下场深入动力电池产业。
2021-01-05 09:50:27 盖世汽车 作者： 占亚娥 韩国三大电动车电池巨头(LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation)在2020年第四季度取得最佳业绩后
巧合的是，这三家企业恰好是我国工业硅和有机硅双龙头、太阳能多晶硅和电池片龙头、近年成长最快的硅片黑马。其业绩在一定程度上反映了各自环节在2021年的表现，看看哪个环节才是2021年的光伏大赢家?
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