充电行业“玩家”日趋多元据国家能源局发展规划司司长李福龙7月25日介绍，近年来，电力在我国终端能源消费中的比重不断提高。今年上半年，全国累计完成电能替代量约980亿千瓦时，占全社会总用电量的2.9%。
通过与滴滴的合作，BP将积极为中国快速发展的新能源汽车充电市场提供差异化产品，并进一步扩大BP在华业务布局。”从能源的角度来看，新能源汽车的发展就是一个车用能源转型的过程。
而在以新能源汽车为核心的智慧出行生态体系中,充电服务则需要与时俱进,与未来出行的发展节奏保持同频共振。“随着越来越多新能源汽车的续航里程超过500公里,新能源用户之前的里程焦虑已经转变成了充电焦虑。”
2020-07-13 08:53:18 汽车之家 作者： 彭斐 “里程焦虑”是很多纯电动车消费者心中的一个坎，在充电设施补能方面，除了北汽新能源、蔚来的换电服务外，自建超级充电桩是更多车企的选择
随着近两年来的新能源汽车数量的爆发式增长，其配套必备设施充电桩的建设规模也随之扩大。2010年—2017年七年间，我国充电桩数量已经从千余个增长至21万个。
公安部数据显示，截至今年9月底，国内新能源车保有量678万辆，全国充电设施共210.5万台，新能源车与充电桩比例约为3:1，供需不平衡。
总部位于杭州的零跑汽车公司市场部总经理周颖告诉记者，自2019年首台量产车下线以来，今年6月迎来了第10万台量产车下线，发展势头不错。
同时，未来将打造全球最大规模的公共大功率充电补能网络(欧洲、美国、中国为三个重点区域)，致力于让充电和加油一样便捷。
如果按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，目前，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮涉及20万吨规模的旧电池“退役潮”，若处置不当，将带来安全和环境风险。
2020-10-23 13:57:24 快科 作者： 陈驰 日前，据外媒报道，葡萄牙初创公司i-charging正式推出了全新blueberry(蓝莓)充电站，其充电桩充电功率区间为
2020年两会发布的《政府工作报告》，将新基建的内容中“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。换电站首次被写入政府工作报告。
据新华社柏林消息，德国总理默克尔4日表示，联邦政府将投入35亿欧元扩建电动汽车公共充电桩，5万个新充电桩预计将迅速到位。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华此前指出，车主找桩难、政策支持力度弱、充电桩企业盈利难等老问题一直伴随着中国电动汽车充电产业的发展。
近段时间，小鹏汽车在充电领域动作频频，除了宣布下半年将布局全新一代超级充电桩外，还与朗新科技旗下聚合充电平台新电途达成数据互通，自此新电途用户也能够在小鹏超充站为自己的爱车进行充电。
2020-08-14 11:01:33 经济参考报近日，多家市场机构发布报告，盘点全球汽车业电动化趋势，报告显示，汽车行业正在从多个维度加速迎接新能源变革，中国业者的表现仍处于前列。
“快充为主、慢充为辅” 大功率快充桩增长明显截至2020年底，全市共建成快充桩近1.9万个，快慢充比例约为1.8:1，形成以快充为主、慢充为辅的社会公用充电网络，相比2015年底在相同充电量情况下平均所需充电时间缩短
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