2019年全球光伏新增装机规模占全部电力新增装机规模的45%，是各类新增能源中增长最快的能源。中国光伏产业同时做到了投资规模、先进产品、电站建设、发电规模多个世界第一。
一场动力电池大会，似乎成了“大家都不赚钱”的诉苦大会。那么，新能源汽车的利润都去哪了?01营收不盈利，新能源亏损苦不堪言2022年赛程过半，新能源车企销量可观，纷纷交出喜人成绩。
曾毓群表示，动力电池化学体系的创新、结构的创新、制造的创新，再加商业模式的创新，整合在一起，才能推动新能源汽车行业的发展。据了解，凝聚态的定义是“由大量粒子组成，并且粒子间有很强的相互作用的系统。”
紧追宁德时代，全球锂电池另一龙头LG新能源(LG Energy Solution)近日再度加码，进军储能系统集成市场，以实际行动证明其试图“超越宁德时代，成为全球第一”的野心。
构建“光储充放”一体化， 以科技之力打造绿色出行生态圈作为朗新科技助力能源结构转型、驱动出行绿色化而打造的第三方聚合充电平台，新电途一直致力于以数字化技术构建全国智能充电“一张网”、探索新能源充电新生态
2021-01-19 13:24:38 能见Eknower 作者： 冯优 全球最大的风电运营商——龙源电力集团股份有限公司，距离实现A+H两地上市更近一步。
《第二次全国污染源普查公报》10日对外发布，此次普查由生态环境部、国家统计局、农业农村部等15个单位和部门于2017年至2019年联合开展，对全国有污染排放的近360万个单位和个体经营户进行了全面调查。
而与其处于同一梯队，甚至体量还要更大一些的隆基股份、天合光能等企业，发布的业绩预告显示，多数公司的净利润增幅都超过了50%。
这是一项已有百年历史的成熟技术，进入中国的历史也有半个世纪之久。但在国内的发展一直不温不火，其重要性直到近两年才得以凸显。抽水蓄能电站只是“储能大家族”中的一员。
此前一直死守“保价承诺”的新能源车企，终于撑不住了吗?销量“五连跌”，全年或负增长中汽协公布的数据显示，新能源汽车11月同比降幅依然明显。
2020年光伏平价上网项目总装机大幅增加到3300万千瓦以上，超过2019年全国新增光伏发电装机。从规模看得出来，没有补贴，企业也愿意建光伏电站。人们不禁要问，光伏发电真的到平价时代了吗?
特别值得一提的是，未来大的能源系统将呈现出清洁主导，电力分散，多能合一，储能聚合，一网赢天下的新格局，为全球光伏产业带来了发展的新机遇。主要来讲有以下几个方面。
01 逃离诺基亚陷阱，大众的生死时速【1】不能成为下一个“诺基亚”同样曾为欧洲的骄傲，诺基亚也连续十多年销量第一，称霸全球，但却因为死守塞班系统，没有及时跟进时代进行系统创新，最终被美国公司谷歌和苹果吃得骨头都不剩
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