2020-08-05 08:04:37 中国科学报 作者： 邹才能 中国是全球氢能利用的大国，目前已形成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等多个氢能产业集群。
低于30万的特斯拉售价一下子可以说是绝对超预期，在这样的情况下估计特斯拉只要能够保证在中国的产能，那么将有可能推动特斯拉在中国销量的大涨。
2020-01-06 11:24:37 金融界目前，多地政府和企业正在通过可再生能源来制造氢气。近日，国内首个太阳能燃料生产示范工程在兰州新区精细化工园区落地。
甚至有人指出回收原则“尽量完全回收，尽量零垃圾填埋”。光伏组件回收经济性和环境保护性真的有这么好吗?这里有一种完全不同的意见：把光伏组件扔进垃圾场填埋或则堆起来更加明智。废弃组件回收得不偿失?
多国石油企业抢占氢能赛道面对国际复杂多变的能源环境，以及能源转型与能源安全的内在需求，通过风光电制备氢气，快速跨越产业先导期，以资本换时间，以示范促产业，进而实现主流产氢方式从灰氢向蓝氢、绿氢的转变，是未来规模化发展氢能产业的必然选择
中国是世界上最大的制氢国，可再生能源装机量又是全球第一，在日本、德国、韩国、美国、澳大利亚等国家把氢能发展放在重要战略位置之后，中国也把氢能纳入能源战略体系。
素来依仗传统化石能源的中国石化，仅仅在氢能领域试水两年多，就将其写入公司战略，是否过于仓促?在张玉卓看来，中国石化向氢能的战略转型完全算得上是水到渠成。
2019-09-26 17:05:18 南方能源观察管道输送氢气是实现氢气大规模、长距离运输的方式，然而在中国，实现管道输送氢气并非一件容易的事情。
根据2019年6月中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，专业人士认为，中国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关核心技术
所以氢能是如何能为实现COP26做出贡献的呢?COP26的首个目标是“到本世纪中叶，确保全球净零排放，并将温度控制在1.5℃以内”。
8月12日，在位于柳东新区的柳州智绿连接系统有限公司，一条条橙色的线束在生产线上诞生，随即发往整车企业。线束是新能源汽车的“血管”。
2019-06-24 08:35:41 界面新闻因清洁、低碳、来源丰富等特点，氢能产业近年来在国内外加速发展。但氢能属于二次能源，需使用一次能源制取。
而氢能作为21世纪人类可持续发展最具潜力的二次清洁能源，受到全球范围的高度重视，在我国也得到广泛关注，未来有望在我国能源转型、实现“碳达峰、碳中和”过程中发挥重要作用。
根据2019年6月中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，专业人士认为，中国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关核心技术
氢能是我国新能源产业发展的重要选项，但客观而言，行业目前还处于起步阶段，产业规模比较小，发展路径尚不清晰。作为国内氢能应用“先锋”的汽车行业正在上演各种技术角逐、全行业奋力发展的火热局面。
根据官方提供的数据，截至目前，张家口正在运营的氢燃料电池公交车共计174辆，是全球保有氢燃料电池公交车数量最多的城市之一，未来其规模还将快速扩大。
包括最迟在2040年之前在德国部署10GW的绿氢电解槽，到2030年部署最高5GW(当前全球市场份额约为20%，相当于增长200倍);包括所需的额外可再生能源发电能力。
张家口市公交公司副总经理霍俊青介绍，2021年2月，在“相约北京”冬季体育系列测试活动期间，公司有80台氢能公交车参与张家口赛区服务保障测试，一台车加满氢约需20公斤氢气，可以续航400公里。
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