2020-10-19 10:45:11 国际能源参考日前，西班牙政府发布国家氢能路线图，并宣布将在2030年建成4吉瓦可再生能源制氢产能，正式加入欧洲发展氢能产业的联盟。
发布会上，广州市南沙区副区长孙勇介绍，建设南沙氢能产业枢纽，将发挥在资源、制造、物流、港口等方面的综合优势，开展氢能公交、氢能港口等应用示范，通过产业规划、政策扶持等顶层设计发力，吸引和鼓励氢能相关企业入驻南沙
据21世纪经济报道记者不完全统计，当前已有超过20城布局产业园，8个城市瞄准要打造“氢谷”“氢能之都”。目前我国已经基本打通了技术链条，正在向产业化阶段推进。
氢能是一种洁净环保、可储存、可再生的二次能源，燃料电池是当前氢能高效利用的核心方向，发展氢能和燃料电池产业是提高能源安全、促进能源革命、引领产业转型升级、实现绿色发展的重要途径。
章桐认为，我国各地区条件不一，制氢也要因地制宜。“西北不少地方风能、光能资源丰富，在发展新能源的过程中出现‘弃电’现象，若用在电解水制氢中，不仅降低制氢成本，还能提高清洁能源使用效率。
江站长介绍说，除了目前所在的加氢场地之外，边上的储氢区更为神秘，是整个加氢站的“心脏”，而卸氢区就像人的“胃”，功能分区不同，但都至关重要。“ 加氢是什么体验?
那么，当前，约束氢能发展的主要因素有哪些?第一，氢能是体积能量密度最小的能源，且极易泄漏，在密闭空间里很容易因为聚集而发生爆炸;第二，氢气制造成本虽然不高，但储运成本却很高，加氢站建设成本则更高。
在对接研讨会上，氢能是最耀眼的话题。随着技术的突破，氢能产业正成为广为关注的引领产业，青岛正在打造国内产业链最完善、技术水平最高的先进氢能产业体系和国际性氢能产业的合作交流平台。
2020-04-09 08:53:10 能源界国内疫情持续好转，将促使全球氢能产业链向中国市场转移，产业链集群化将是本次疫情下产业链重构的重要特征。
忙碌的柳州港官塘作业区。9月12日，柳州港官塘作业区内一派繁忙景象，吊装设备正有条不紊地将集装箱吊运至“贵港华海2020”货船上。
2021-07-15 09:40:44 能源情报2019年11月6日，美国燃料电池和氢能协会(FCHEA)在2019燃料电池国际研讨会暨能源展上发布了《美国氢能经济路线图——减排及驱动氢能在全美实现增长
氢产量：每年约24万吨(每年可生产120万吨绿氨)计划完成日期：未声明，但首批氨生产预计在2025年预计成本：50亿美元开发阶段：前期，项目于7月宣布7)太平洋太阳能氢-Pacific Solar Hydrogen
氢产量：每年约24万吨(每年可生产120万吨绿氨)计划完成日期：未声明，但首批氨生产预计在2025年预计成本：50亿美元开发阶段：前期，项目于7月宣布7)太平洋太阳能氢-Pacific Solar Hydrogen
比如，当时氢燃料电池电堆中最贵的是铂金，一台车大概需要50克，但是，传统汽车也需要10克左右(用于尾气处理装置三元催化器)，所以，如果有能力把50克降到10克，在这个层面里，成本就能贴近传统汽车。
2014年丰田推出了全球首款燃料电池车后，氢能源汽车进入全新发展阶段。经过多年沉浮、积淀、探索，当时间来到2021年，市场普遍关心今年能否成为氢能源汽车产业“从0到1”的关键一年？产业的投资机会几何？
“国家智囊团”在科学城区域能源站考察目前，滨湖科学城拥有长三角单体最大的地源热泵区域能源系统，未来骆岗生态公园、空港经济区、西部运河新城等区域，还有望陆续规划“地源热泵+”多能互补的分布式能源项目，在国内积极探索地热开发利用新模式
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