据成都市经济和信息化局数据显示，成都市规上21户氢能企业主营业务收入突破100亿元，新建加氢站2座，100台氢能源客车在郫都区多条公交线路运营，氢能物流车、环卫车、渣土车等示范应用以及成德眉资氢能交通示范合作加快推进
作为国内较早布局氢能全产业链的地方能源企业，此举将进一步完善申能的氢能产业布局，发挥全产业链协同效应。 作为零碳二次能源，氢能已逐渐成为全球能源转型的载体之一。
国内最大钢铁集团公布了进军氢能产业的具体规划。7月29日，宝武清洁能源有限公司(下称宝武清能)旗下的示范加氢站正式投入运营，这是中国宝武钢铁集团(下称中国宝武)的首个氢能项目。
2019-06-26 09:25:08 中国能源报需破除不合理的“氢气生产属于化工生产，要位于化工区”的行业规则，允许区域制氢等高效解决方案的实施；并制定加氢站的投资和运行补贴政策，明确加氢站的土地政策和行政审批
“我们将努力发展新能源，氢能是一个重点。”大同市市长武宏文说，大同正在建设一个围绕氢能的全产业链，并吸引了众多上下游企业前来投资。氢燃料电池车是撬动大同氢能产业的支点。
7月13日上午，由中国煤炭加工利用协会、山东能源集团、中国科学院大连化学物理研究所联合主办的第四届中国制氢与氢能源产业大会在济南开幕。
首先，我国氢能生产地与使用地距离遥远，不仅高压管线建设耗资巨大，而且管材的氢脆容易引起安全问题。例如，用管状高压容器运输，短途可行，长途的能耗过高，经济上不可行。而工业用氢是就地生产、就地使用。
1937年，一艘充满氢气的船舶发生爆炸，人们因此认为这种燃料不安全。有人说，全球氢经济可以从碳排放危机中拯救气候。氢气可以为卡车、轮船和飞机提供动力，还可以用来生产水泥、钢铁和化肥等产品。
2021-04-14 08:01:50 科技日报 作者： 瞿剑 中国石化13日宣布，“十四五”期间将规划建设1000座加氢站，以实现其由国内最大成品油供应商变身“中国第一氢能公司
对此，国发能研院、绿能智库认为：一方面，我国天然气需求持续上升，2019年对外依存度高达44%，氢气替代部分天然气燃烧提供热能和电能，有利于缓解天然气供应压力，提升我国能源安全水平;另一方面，若能充分利用现有西气东输
全国政协委员、东方电气集团董事长邹磊表示，《征求意见稿》能够将氢能写入其中，说明国家在能源战略上对发展氢能的重视。同时，也基本认定氢能有作为能源管理的部分特性。
据公开信息统计，目前国内氢气97%以上来源于化石能源制取，这部分氢气生产成本较低，但本质上仍属于化石燃料消费。近年来，国内风电、太阳能发电产业快速发展。
2021-05-26 09:57:38 中国新闻网 作者： 杜燕 位于北京市房山区的恒动氢能的氢能燃料电池研发生产项目，将建成氢能燃料电池研发中心和百万千瓦级氢能新兴产业基地
日报消息（全媒体记者荣瑶）日前，自治区工业和信息化厅公布2025年第二批广西“人工智能+制造”产品、垂直领域模型和典型案例名单，我市一批项目上榜，涉及医疗、教育、出行服务、制造业等方面，助力广西智改数转
源源不断高投入亿华通是率先在燃料电池领域实现系统集成技术突破的厂商之一。2018年，亿华通建成投产我国首条具有自主知识产权的燃料电池发动机生产线，率先实现燃料电池发动机量产，具备年产2000台的产能。
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