2019-08-12 16:25:24 赛迪智库工业经济研究所当前，充电基础设施是制约中国新能源汽车发展的短板之一，借鉴美国在快速充电技术、充电需求响应、充电业务运营等方面的相关经验，将有利于提高充电设施利用效率
图1 欧洲1-4月部分国家的新能源汽车销售备注：法国的数据来自CCFA、挪威、荷兰和西班牙的数据来自EU-EVS，意大利的数据来自《欧洲汽车新闻》的估算;英国的SMMT和德国的KBA都没有更新，Marklines
首先，无人驾驶可以提高出行效率和安全性。通过智能网联汽车的数据交互和协同控制，可以实现车辆之间的信息共享和优化调度，减少拥堵和事故，提高道路利用率和出行品质。
“十三五”我国能源规划的主要目标有望实现，能源转型再启新篇，发展更为稳健;明年我国炼化行业将迎来新增产能全面释放、竞争白热化之年，也将面临行业淘汰和整合兴起。
日报消息（通讯员杨继强）汽配产业、木材加工产业都是产销两旺，新增的口罩生产行业和熔喷布生产线的产品供不应求……自开展新冠肺炎疫情防控工作以来，鹿寨县围绕“六稳”“六保”出台了一系列政策措施，激励企业复工复产运转起来
2019-04-03 14:40:31 中国能源报近日在巴西举行的一次会议上，多位世界知名车企高管感叹，由于传统燃料资源丰富、传统汽车更受青睐，目前南美市场很难推广电动汽车。
此次活动涵盖BEIJING汽车全系新能源车型，501km长续航BEIJING-EX3至高补贴2.4万，最低10.99万开回家！
与此同时，面对30·60大目标，作为光伏行业主管部门，国家能源局新能源与可再生能源司(以下简称“新能源司”)也在通过一系列工作持续推动光伏和新能源产业的健康有序发展。
6月27日，以“众智众力·共建共享”为主题的2019中国智慧物流创新伙伴大会在柳举行，集中研讨物流业转型升级、降本增效、创新协同以及物流业智能化等发展问题。
在此之前，多家车企已经表示，拟在中国市场有所动作，要么是生产电动汽车，要么是建立生产电池的企业。在上月中国发布新能源汽车补贴新政之后，各大汽车品牌在中国市场的争夺似乎进入新的阶段。
作为全球市值最高的传统车企，在全球大力推动汽车电动化之际，丰田的态度却非常暧昧。从现在的情况来看，新能源汽车主要分为两大类，即电力能源和氢能源，其中丰田似乎更看好氢能源。
LG新能源坎坷的IPO之路LG新能源是LG化学(LG Chem Ltd.)的全资子公司，2020年12月自LG化学中拆分独立运营，专注电动汽车电池业务。
不少新能源公交车司机告诉记者，看着电量显示的百分数“哗哗”往下掉，心里没底，真怕走半道“趴窝”，空调暖风的电量消耗也不小，所以不敢开。1月11日，气温有所回升。
2019-06-12 13:57:12 中国能源网为解决新能源车主里程焦虑问题，依威能源近期特推出首个增值服务——E代充，距离E代充小程序首次上线至今已经过去半月，市场效果以及用户接受程度如何是行业内比较关注的话题
王传福认为，真正对电动汽车未来发展产生颠覆性作用的是安全问题。而比亚迪推出的“刀片电池”，最大特点就是安全。公开数据显示，仅在去年5~7月之间，国内就发生了79起新能源汽车安全事故。
虽然拥有巨大的市场潜力，以及全球领先的用户基数，但是对于新能源汽车以及新能源技术，消费者仍然拥有太多的疑虑和困惑。新能源汽车到底环不环保?充电难题如何解决?未来的汽车能源路在何方?
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