乘用车市场消费需求没有明显改善，行业企业依然承压;商用车在加快更新淘汰及投资拉动的作用下，继续保持较好的增长势头;新能源汽车则继续呈现大幅下滑的态势。
尽管电动汽车越来越受欢迎，但许多消费者仍在犹豫是否要换车。一个原因是，电动汽车的充电时间太过漫长，但加快充电过程可能会损坏电池并缩短其使用寿命。
统计数据显示，该组织根据美国IHS Markit的数据分析表明，欧盟(EU)制造的电动汽车型号的数量，2018年12月，欧洲汽车市场仅有60款电动车型在售，而在未来两年内，将从2018年底的约60种型号上升至
虽然从当前汽车占比来看，商用车占比仅为20%-30%，但其柴油消耗量和乘用车汽油消耗量大体相当，1辆卡车总耗油量甚至大于10辆轿车。由此可见，氢燃料电池替代柴油机是大势所趋，氢能产业应用场景非常广阔。
日报成都专电（特派全媒体记者韦苏玲报道摄影）昨日，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称“五菱新能源公司”）旗下品牌“菱势汽车”，在成都发布首款混动小卡“菱势黄金卡”，标志着柳州车企挺进混动小卡新市场。
近日，在广东省环境保护产业协会举办的广东环保产业发展现状及重点发展领域直播分享会上，该协会会长麦建波结合近期该协会发布的《广东省环保产业发展状况报告（2020）》表示，广东环保企业发展趋势强劲，数量全国第一
7月汽车上险数显示：汽车销量同比下滑15.9%，环比下跌34.3%，新能源汽车环比暴跌81.4%。新能源汽车维持多年的高速增长戛然而止。“7月是全年最差的一个月。
见智研究认为，由于这几年动力电池本身的技术水平有了不小的提升，同时新能源汽车的销量也有较大提升，虽然补贴幅度下降了30%，但是能符合补贴标准的车型以及电动车的数量也会更多，车企可以通过销量的增加来适当弥补补贴的损失
信宸资本（中信资本控股有限公司私募股权投资部门推出的新品牌）宣布，其第四支中国并购基金已完成对领先的新能源电动车充电产品企业Intramco Europe B.V.
2020-03-16 09:17:45 中国电动汽车百人会2020年2月26-27日，中国电动汽车百人会副秘书长、清华大学中美电动汽车联盟执行副主任、张家口氢能与可再生能源研究院院长王贺武受邀参加由亚洲开发银行主办的
▲特斯拉公布的电池容量衰减曲线图另外特斯拉称，根据在全球售出的100万辆汽车的电池容量衰减数据，行驶里程在15万~20万英里(约合24.1万~32.2万公里)之间的汽车电池容量平均衰退不足15%
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