；另一方面，传统汽车重镇也在新能源、智能化等新赛道上找到了升级换挡的好时机，而新老汽车产业集群共同构筑的正是我国汽车产业的创新竞争力。
传统车企率先打响价格战赶在“十一”假期之前，北京今年新增的2万个新能源小客车购车指标首批审查结果出炉。针对这批指标，不少新能源车企早在指标下放前就摩拳擦掌推出多重优惠方案，打响价格战。
提高违法成本、加大处罚力度，汽车行业主管部门正进一步加强对新能源汽车行业治理，那些重营销、轻安全的车企或将面临退市。快充可能带来风险随着大量电动汽车投入使用，电池一致性差的质量问题正在逐渐暴露出来。
中国汽车工业协会数据显示，上半年，中国汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%。 从配件到整车，再到全生态出口，近年来，中国汽车、中国品牌越来越多亮相海外市场。
“当前，中国的汽车产业正在迈向现代化新征程，进入了电动化、智能化、低碳化全面升级的新阶段，我们亟需发挥新型举国体制的优势，进一步完善新能源汽车跨部门协同机制，加强顶层设计和系统部署，来实现创新引领和高质量发展
另一方面，吉利推出的电动车品牌较多，主打产品几何却销量惨淡，吉利的新能源汽车发展明显乏力，信用评级负面、负债累累，国产汽车之光为何沦落至此?曾经的国产自主第一品牌吉利究竟如何破局?
随着政策环境的优化、排放法规的严苛和核心技术的突破，高度符合我国能源结构的甲醇汽车逐渐走进人们的视野。那么问题来了，电动化趋势不可逆的环境下，甲醇汽车是否能成为市场的另一个选择?
中国充电基础设施促进联盟发布的最新数据显示，截至今年8月，全国充电基础设施累计达210.5万个，截至2021年上半年，中国新能源车保有量约603万辆，车桩比约2.8。
2、各方积极发挥各自优势，深化氢能产业链合作，围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车示范与商业推广等方面进行合作，共同推动襄阳市氢燃料电池汽车应用推广。
为切实加强新能源汽车安全管理，工信部于近日发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（简称《通知》），重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、
2019-12-23 08:53:39 河北省交通运输厅近日，省交通运输厅联合省发展改革委、工信厅、财政厅等7部门印发了《关于进一步推进新能源出租汽车发展实现绿色出行行动计划(2020—2022
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