对《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（征求意见稿）公开征求意见 为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理，规范和指导各相关方履行溯源管理责任，我们组织编制了
工信部数据显示，2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。随着我国新能源汽车保有量的快速增加，车辆和电池的安全性是整个行业必须要面对的问题。
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出到2025年新能源汽车渗透率达到20%，按照目前趋势能否提前达标?新华社记者进行了调研。“不想再开燃油车了。”
设置“物联网感存算一体化”“生物医疗”“汽车新四化”“先进制造”“前沿科技成果”五大展区,值得一提的是,作为我国数据库领域新锐代表的柏睿数据首次受邀参展,便在汽车产业大数据创新应用,尤其是新能源汽车大数据平台应用上交出了一份业界瞩目的答卷
当下，新能源汽车市场回归理性，单一的产品很难满足消费者多样的需求。尤其是国内主流消费者以及年轻用户仍然以“一车多用”居多，而汽车电池尚存技术瓶颈，市场配套设施的完善亦尚需时日。
2019-08-01 14:21:45 第一电动 作者： 王鸣幽 7月26日，财政部等四部委联合发布了《关于开展2018年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知
从目前地方的规划和行业的“风向”看，作为新能源汽车基础设施的充电桩和加氢站，都将逐渐步入快车道。政策“破局”助推新“风口”作为新能源汽车的能源供应保障，充电桩和加氢站都是产业链中的重要环节。
一些关键核心技术研发能力偏弱，大容量储能技术尚存在技术瓶颈，安全经济的新型储能产品有待突破。今年8月至11月，全国人大常委会组织开展可再生能源法执法检查。
从中汽协公布的数据来看，2018年中国新能源(6.610, 0.60, 9.98%)汽车销量为125.6万辆，同比增长61.7%，包含电动汽车在内的所有汽车销量为2808.1万辆，同比下降2.8%。
日报消息（记者荣瑶）近日，2020全国汽车物流行业年会在长春召开。作为中国汽车物流行业规模最大、规格最高、影响力最广泛的行业盛会，共有各汽车生产企业、零部件制造商等共计400个单位聚集而来。
根据香橙会氢能数据库的统计，截至2021年底，我国氢燃料电池汽车保有量8938辆，仅次于韩国和美国，居全球第三;已建成加氢站191座(剔除已拆除的站)，已成为全球第一。
据乘联会数据，2023年1月乘用车市场零售达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%;1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%;特斯拉1月份中国产汽车销量
事实上，氢能源车之所以备受消费市场关注，并非先进技术自带的新鲜感，而是其具备驱动来源更加环保、能量转化率高、燃料电池寿命长等特点，满足了消费者实际用车需求。
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