2022年1月22日，由东风公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车在江西省新余市全球首发，东风风神E70在国内率先打响固态电池产业化“第一枪”。
除了磷酸铁锂升温带来的绝佳机会，中国电池企业在高端电池材料方面也并不吝惜投入，宁德时代推出的凝聚态电池技术，宣称可达到500wh/kg的能量密度，这一技术指标已经超出目前还停留在实验室和小试阶段的大部分固态电池
同时SES还宣布正在上海嘉定建设全新的超级工厂，总面积达3万平方米，计划于2023年竣工，建成后将是全球产能最大的锂金属电池工厂。
近日北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，股东新增联想关联企业北京联想智能互联网创新基金合伙企业(有限合伙)、金山办公关联企业深圳顺赢私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)、中信建投投资有限公司等。
相较于传统的锂离子电池，固态电池能提供更好的续航能力和安全性，但目前而言，固态电池迫于技术和成本的双重制约，距离产业化仍然需要很长时间。
根据各地2023年至今颁布的电池重点建设项目统计，全国动力/储能电池项目规划产能建设超1550GWh，数量超115笔，总投资近5000亿。其中，TOP10动力电池企业的项目占比大多数，是主要投资力量。
今年以来，固态电池好消息接连不断，一方面不断有生产厂商获得各路融资，另一方面其技术瓶颈不断突破、商业化进程不断加快。种种迹象表明，固态电池的“风口”快要来了。
所以，如何兼顾能量和安全，成了电池企业的重要研究课题。但针对新款电池，宁德时代预计，今年内具备量产能力，不仅用于汽车领域，还会用于航空领域。
2019-11-07 11:30:23 汽车杂志LIVE白热化的市场环境让一些车企不得不淘汰出局，甚至让戴森直接终止该集团的电动汽车项目，商业利润始终是整个行业头痛的问题。
其中布局固态电池发展规划如下：辉能科技：辉能科技成立于2006年，在2013年实现了固态锂电池的商业化量产，早期应用于消费电子领域，近年来重点布局电动汽车领域。
2018年6月，日本新能源产业技术综合开发机构启动了开发全固态电池的项目，由丰田与松下等汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等学术机构，共同合作研究。
二、蔚来是半固态电池量产 有企业今年可实现要知道蔚来为何能够提前量产固态电池就首先要明确固态电池的两种形式，一种是半固态电池，电解质为固液夹杂;另一种是全固态电池，电池的电解质完全为固态，也就是更多人理解中的固态电池
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