虽已贵为全球动力电池龙头，但“铁王座”并不稳固，紧跟身后的LG新能源虎视眈眈，手握特斯拉这个大客户，正在加速扩张产能。同为巨头的汽车主机厂商，不希望看到供应商话语权过大，影响电池供应的稳定性要求。
2014年，北汽董事长徐和谊曾经在接受媒体采访时表示，“汽车企业未来可能成为互联网企业的贴牌制造商”，甚至直接“点名乐视”，表示原以为乐视代工生产汽车。
2020-12-28 15:49:59 中国能源网 作者： 肖敏 张娜 拔河、趣味保龄球、花样台球赛……12月25日,中建电力惠东项目冬季趣味运动会在一片欢声笑语的氛围中开展
但你可能会奇怪，那为何电动汽车在需要充电之前不能行驶1000英里呢?在大肆宣传下，让我们认为，如今的电池技术要想取得突破并不需要太高深的东西。事实真是如此吗?
也就是说，此次新能源汽车下乡活动，并没有明确的资金支持，仅是各地方政府出台本地区的有关政策，主要依靠参与企业发布车型优惠信息。国家搭台，企业唱戏是这次新能源汽车下乡的主基调。
长城汽车的新能源布局资料显示，极电光能成立于2020年4月13日，法定代表人为杨红新，经营范围涉及太阳能发电技术服务等。看起来较为普通的公司，是如何在不到一年时间里，就拿出了让业内震惊的成果呢?
2020-03-04 14:27:03 第一电动新能源汽车目前在国内的保有量已经超过了300多万台，虽然对比燃油车的保有量确实很小，但是随着新能源市场的发展，国家对新能源的汽车的支持，新能源汽车保有量也是日益增加的状态
作为本届大会的重要参与者，极狐汽车集中展示了品牌自主研发最新成果及领先的技术实力，同时凭借对电动化、智能化转型的实践和探索，推动更多高端智能电动技术的应用落地，为新能源汽车行业创新发展提供了全新思考和样板
新能源汽车铜使用量在传统内燃机汽车的基础上将是全方位的增加，其电机内部需要大量使用线组，目前市面上的绝大多数厂商的新能源汽车选择使用PMSM(永磁同步电机)，该类型电机每kW用铜量在0.1kg左右，而市售新能源汽车功率普遍在
谈及行动不难看出，中国交了份“漂亮的答卷”。在气候大会开幕前一周，中国生态环境部于2019年11月27日在国务院新闻办公室发布了《中国应对气候变化的政策与行动2019年度报告》。
华电南湫风电场场长郭小韦激动地说。“保障新能源消纳是公司党委赋予我们的责任，有效服务新能源场站也是我们的职责所在!以后有问题随时沟通，我们一定尽全力帮助你们!”公司电力调度中心党支部负责人笑着说道。
日本政府在2018年通过了具有里程碑意义的《利用海洋可再生能源开发发电设施促进海域利用法》，被确定为寻求海外扩张的海上风电开发商的新兴圣杯。
“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动柳州专场（汽车、机械产业链）入企诊断服务活动成功举办。
“青年领航、扬帆梦想”,使广大青年勇立潮头,敢于创新,在此活动中项目经理张涛宣读了对本次活动的致辞,表示对项目全体人员在工作上充分的肯定,并在今后的工作中提出最殷切的希望,希望每位员工能够立足岗位、攻坚克难
最初的几轮测试表明，新电池安全、持久且能量密集，可提供500次充放电循环，室温容量保持率为80%，为使用硅等合金阳极的固态电池开辟了一个新领域，有望用于从电网存储到电动汽车的广泛领域。
2020-11-10 15:08:03 焦柏霖11月5日晚上11时左右，夜深人静，寒气逼人，在庆阳市西峰区西大街中国银行对面的一根电线杆头上，两束明亮的灯光在不停地晃动，走进一看，原来是庆阳供电公司的抢修人员正在处理停电故障
作为亚洲前列的汽车蓄电池制造企业之一，骆驼股份可生产400多种不同品种与规格的铅蓄电池及动力锂离子电池，国内产能3300万KVAH/年，国外产能200万KVAH/年，废旧铅蓄电池处置利用产能约86万吨/
动员欧洲和美国的可再生能源投资的两项关键措施，即上网电价和生产税抵免，都是在金融危机之前就开始采用的。但是在危机管理期间，它们的范围得到了显着扩展。还需要采取行动来解决能源行业关键部分的财务薄弱环节。
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