2021-07-05 08:25:25 北京日报 作者： 赵语涵 “开上电动汽车后，车辆的智能化和驾驶感受已经让我不想再开燃油车了。”
工业和信息化部近期在对《关于在我国大力发展钠离子电池的提案》的答复函中表示，锂离子电池、钠离子电池等新型电池是推动新能源产业发展的“压舱石”，工业和信息化部将加强布局，推动钠离子电池发展。
因为一场决定电池业务去留的讨论争议很大。LG化学面临的问题是，如果留下电池业务，可能要面临10年的连续投资而不见回报。锂离子电池项目反对者认为，“要承受大规模赤字，强行推动电池事业吗?”
长江商报记者发现，由于电网建设滞后于风电项目的建设，近年来新天绿能平均弃风限电损失电量约5亿千瓦时，年损失起码超过2亿元。
《东北电力辅助服务市场运营规则》要求发电侧配置储能由储能投资方与风电场、光伏电站协商确定补偿费用;《青海电力辅助服务市场运营规则(试行)》的通知提出在新能源弃电时对未能达成交易的储能进行调用，价格暂定0.7
2019-10-28 09:19:50 欧洲海上风电随着英国西海岸的Hornsea One和East Angliaone项目在本月相继投产，英国成为全球第一个突破1000万千瓦海上风电并网规模的国家
5月，动力电池、电池材料领域项目投资也同样非常活跃。据电池中国不完全统计，刚刚过去的5月，中国动力电池市场签约、开工、投产的项目总投资超过500亿元，产业发展保持高速增长。
去年下半年，受电煤供应短缺、煤电机组出力不足等因素影响，我国部分地区电力供需偏紧。党中央、国务院高度重视，对煤电油气运全方位加强工作部署。国家电网公司强化政治担当，扎实做好电力保供工作。
据了解，在氢能及燃料电池汽车产业领域，山东省已初步建立起从关键材料、燃料电池电堆、燃料电池发动机到整车的研发、生产体系，摸索出一套科学高效的示范运营模式。一是氢能资源优势明显。
—— 未来10年内抵消额外的3.63亿吨CO2排放量，相当于2018年美国发电厂排放总量的21%。——到2030年，每年相当于减少7700万辆汽车的行驶或抵消93家燃煤电厂的排放。
围绕纯电动车有限的行驶里程和局限的充电环境，至今，“里程焦虑”已经困扰了电动汽车业好几十年。如果把电动车形容为一个人的话，“里程焦虑”就像是与生俱来的原癌基因，如影随形。
充分发挥创新第一动力作用，提升充电基础设施数字化、智能化、融合化发展水平，鼓励发展新技术、新业态、新模式，推动电动汽车与充电基础设施网、电信网、交通网、电力网等能量互通、信息互联。安全便捷。
2021-01-26 08:36:51 中国电业 作者： 刘光林 近日，《京津冀绿色电力市场化交易规则（征求意见稿）》（简称《征求意见稿》）印发，向全社会公开征求意见
发展分散式风电，一方面有助于解决风电介入对大电网的安全问题;另一方面，分散式风电位于负荷中心附近，优势在于就地消纳，不参与电价交易及调峰，避免了“弃风”问题，并解决了远距离输送带来的能源损耗问题。
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