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工程院院士衣宝廉:燃料池汽车发展现状与远景

燃料池的发原理是化学,因此它的转化效率比较高,可以达到60%左右,燃料池主要是由解质膜、催化剂、扩散层和双极板等关键材料构成。

2021-11-01

2020年7月福建省用同比去年增长11.32%

2020-07-20 12:23:33 网头条7月17日,国网福建力公司发布数据显示,5月以来,福建省全社会日用量已超过80天实现正增长;7月8日,累计用增速由负转正,7月以来用同比去年增长

2020-07-20

“利奇马”过境,那些纯动公交车还好吗?

“哈哈哈哈,肯定不是动。

2019-08-21

2个月烧了8辆 究竟什么样的池才安全?

2020-05-20 14:57:57 高工新汽车评论又到了动车“自燃”季?不完全统计,仅4-5月全国各地已经被曝动汽车自燃起火事件就高达8起。

2020-05-20

多重利好激活充桩板块 逾11亿元大单资金加仓18只概念股

特斯拉官方微博11月6日表示,预计到2020年底,特斯拉在中国大陆建成近650个超级充站(约5000余个直流充桩)以及超过2000个目的地充桩(交流充桩)覆盖超过250个城市。

2020-11-13

力企业如何推进综合能源服务?

力企业而言,虽然其在国民经济发展和社会主义市场经济中占据了非常特殊的地位,但随着力行业引入市场竞争机制以来,如何扩大竞争性售业务的市场份额,以促进供用服务水平的不断提升,成为了力企业向综合能源服务转型过程中必须要面对的问题

2021-01-13

动汽车下乡”恰逢其时

3、动汽车下乡 既利市场又利管理2018年11月10日,公安部等六部委联合发布了《关于加强低速动车管理的通知》,要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展对低速动车的清理整顿工作,严禁新增低速动车产能

2020-04-17

“弃风”预警解除后 甘肃又要建新的风大基地

发展壮大河西新能源基地,适时启动金(昌)武(威)张(掖)千万千瓦级风互补发基地、酒泉千万千瓦级风基地二期配套风项目建设,在河西地区率先实现风水火核产业群聚集。优化传统能源产业布局和结构。

2020-07-01

国潮起「孚」:从南孚池走行业领军之路,看企业如何运筹帷幄、决胜千里

近些年来也有很多非正规拆箱测评,简单地将「聚能环」理解成池负极底部的红色塑料圈,而事实并非如此。南孚聚能环是贯穿于整颗池的一套完整技术,它使得池闲时更耐储存,用时量更充沛持久。

2019-10-17

广东发改委发布《关于进一步清理规范转供环节加价有关问题》的通知

现就有关事项通知如下:一、加快推进“转改直”工作,从源头解决加价问题(一)网企业应按照“能改即改、应改尽改”的原则,对具备直供改造条件的转供项目简化手续,优化程序,主动服务,尽快实现直接供,并按照目录销售价结算

2020-10-14

双碳背景下,全球风领域发展机遇展望

行业作为可再生能源的重要组成部分,也是可再生能源领域中最成熟、最具规模开发条件和商业化发展前景的发方式之一,可利用的风能在全球范围内分布广泛、储量巨大。

2022-10-25

池企业成科创板新宠 造车新势力“隔岸观板”

相比之下,多家动力锂池企业位列受理企业名单,成为科创板新宠。

2019-06-17

难国产化的风轴承“大兆瓦”时代

不久前,当东方气10MW海上风力发机组下线时,这台叶轮直径达185米的“巨无霸”,将中国风制造业带向一个新的高点。

2019-10-22

抢装落幕,基地建设能否加速海上风平价?

有发集团人士对eo表示,目前海上风项目风机报价在4000元/千瓦—7000元/千瓦,沿海省份燃煤基准价在0.39元/千瓦时—0.45元/千瓦时之间。

2022-06-08

来势汹汹:日韩动力池企业加快在华布局

据了解,LG化学在南京新港经济开发区设有两家池厂,去年10月起还在滨江经济开发区建设动力池二厂。今年1月,LG化学宣布投资1.2万亿韩元扩建南京池厂。

2019-12-12

新能源装机容量突破3600万千瓦 南方网为广东绿色发展注入强劲动力

6月16日,处于项目建设阶段的广州南沙巨湾技研储能项目收到南方网广东广州供局优化更新的综合能源服务、送工程和变站配建方案。

2023-09-13

德家大事记 德力西气2019干了啥?

7-9月,德力西气举行了2019第三届易工技能大赛,这场为期两个多月的“江湖技战”不仅为工人营造了一个良性的竞争环境,也进一步推动了创新可持续工生态圈的建设,为行业人才的上升打通渠道。

2020-01-06

美65万辆政府用车将全换成动车

福特汽车表示,将斥资110亿美元引进一系列新的动汽车,包括野马Mach-E和最畅销的F-150皮卡车的动版。通用汽车承诺到2025年在动和自动驾驶汽车上投资270亿美元。

2021-01-28

衣宝廉:纯动车安全不解决,未来将输给氢燃料池车

按照上述的成本,燃料池车运营成本会非常高,跟燃油车相比没有优势,更不能和锂池汽车竞争了。目前锂动车100公里平均约15度,而价只有0.5元/度,每百公里只需要7.5元。

2019-05-22
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