5 月 13 日消息，据法媒《回声报》报道，固态电池制造商辉能科技计划投资 52 亿欧元(备注：当前约 393.64 亿元人民币)在法国北部的敦刻尔克新建一座电池工厂。
2020-09-01 12:21:23 中国产业经济信息网从能源安全、环境保护、电力成本等多方面来看，中国都离不开核电，随着核电建设经验的积累和安全技术措施的不断完善，中国核电装备正保持着持续
2021-03-03 08:00:17 生意社2021年锂电池新能源行业“牛”转乾坤可期。锂电池的火热就不用多说了，锂电池在传统领域主要应用于数码产品，在新兴领域主要用于动力电池、储能领域。
基于电池起家的先天优势，比亚迪首款纯电动车在2010年上市，当时搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池。此后，由于三元锂电池的高能量密度优势，备受民用新能源汽车制造商的追捧，磷酸铁锂电池受到冷遇。
其中，电池内部及成组问题、外部电气故障、电池保护装置(直流接触器爆炸)、水分/粉尘/盐水等造成的接触电阻增大及绝缘性能下降等问题将可能直接诱发电池热失控。
2019-12-18 10:45:16 中国经济网据报道，今年11月，LG化学设在南京江宁滨江开发区的动力电池一期项目实现量产，项目全部达产，预计年产值将达600亿元。
随着动力电池装机量的攀升，动力电池回收问题也变得愈发迫。“国家层面一系列办法和规范的发布与实施，标志着回收利用顶层体系已搭建完成，动力电池回收已进入全面实施阶段。”业界资深人士刘国锋指出。
从2018年8月开始，随着中创新航将三元锂电池产品推向市场，公司相继成为东风、长安、广汽等车企主力车型的电池供应商，并在2019年成为广汽乘用车动力电池的最大供应商。
而随着中国企业的磷酸铁电池逐渐成为标配，LG、SK On、三星SDI等聚焦三元电池的企业市场可能会出现大幅收缩。因此，近几年的时间，全球电池企业正在加速磷酸铁锂电池的布局。
不过，同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车，今年增长却非常迅猛。数据显示，今年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。
本文将对松下电器和宁德时代发展历程、产品布局、财务数据、锂电池市场竞争格局、锂电池出货量、价格进行对比。发展历程对比：松下电器起步早松下电器是日本锂电池龙头企业，而宁德时代是中国锂电池龙头企业。
据电池中国了解，目前福特 Mustang mach-E的中国电池供应商仅有比亚迪一家，电池类型为三元高镍811电池，产品主要由比亚迪西安工厂负责生产。
值得注意的是，这是国内首款获得免税许可的固态电池乘用车，标志着东风公司率先开始固态电池车量产。就在去年12月，比亚迪全固态电池随时做到量产装车，但在短期内不会量产。
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