氢燃料电池作为全球能源可持续发展和战略转型的重要技术路径，目前已明确为全球能源和交通领域发力的重要支撑。国外有英国、德国、法国、荷兰、日本等国都大力推出燃料电池汽车，并加大加氢站建设。
关于媒体报道的中国光伏从业者参加德国慕尼黑国际太阳能技术博览会时被带走调查一事，得到消息后中国光伏行业协会高度重视。经了解，当事人只是协助调查，目前已回到酒店。
加氢站正在普及，然而每年运营费高达200万全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰表示,我国加氢站到2020年底累计是118座，2021年上半年是156座左右，另外还有150-160座加氢站是建设或者规划中
本次联合研发推出的级联型35kV高压直挂大容量储能系统，单机容量已远远领先于全球同行，预测充放循环效率将超过91%，是集华能清能院多年分散控制储能系统技术研究和应用经验及智光级联型高压电力电子技术、上海交大优秀学者的智慧于一体的大成之作
对传统油气企业来说，进军氢能领域优势何在?油企纷纷探路氢能中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，我国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年。
德国逆变器制造商表示，低销量和产品组合的变化导致了更高的损失。第一季度销售额下降20%至1.763亿，与之前的预测一致。SMA将销售额下降归因于项目业务的下滑。
在海外电价持续上涨的背景下，国外企业对于组件价格的接受度在逐步提升。根据测算，在电价为0.4元/kWh、项目总投资收益率在6%的情况下，下游电厂客户对于组件价格的最高可接受范围达到2.4元/W。
本届论坛重点聚焦能源革命与绿色金融、石油天然气产业高质量发展、“互联网+5G”带动产业升级等领域，200余名国内外著名专家学者、政府官员和国际组织、科研院校、金融机构及企业代表参会并开展交流研讨。
过去几年间，中国上下掀起了一股氢能热，数十个地方政府出台了支持氢能产业发展的规划。面对“十四五”，下一个五年氢能产业会迎来怎样的发展态势?制约氢能产业发展的因素又有哪些?
今年以来，光伏龙头企业天合光能(39.650, -0.15, -0.38%)股价已跌逾四成，总市值跌至千亿元下方，而刚出现止跌，又迎来巨量解禁。
5月9日，中国驻慕尼黑总领馆与德国巴伐利亚州经济、区域发展与能源部以及巴伐利亚州氢能中心联合举办的"中国-巴伐利亚州氢能合作论坛"以线上形式召开。
据悉，该项目是丰田在中国导入和推广氢燃料电池技术的重要举措。值得注意的是，进军氢能燃料车，丰田汽车并非个例，到目前为止已有包括上汽大通、现代汽车、长安在内的多家车企布局氢能燃料车。
2019年6月底，我国首批8个现货市场试点省份将进入试运行阶段，时隔多年重启的电力体制改革，尤其是电力现货市场的推进比预期更快，诸多风险和挑战也随之而来。那么我国电力现货市场目前处于什么阶段？
一家命运起伏的老牌氢燃料电池系统集成商，在氢能回春的这个冬天，以穿越时空的闪烁灯光，向左，打望它过去不平凡的20年，向右，又照见它的新生。
2020-03-23 09:43:25 北极星太阳能光伏网巴西国家电力系统运营商(ONS)估计，该大型太阳能电站的累计容量到2024年可能达到4,200 MW，届时它们将占总电力结构的2.4%
家，从业人员17.5万人，实现主营业务收入897.9亿元，同比增长4.4%，较1-6月加快2.3个百分点;实现利税82.9亿元，同比增长20.6%;受太阳能(4.390, -0.02, -0.45%)光伏组件
据阿拉善广播电视台消息，近日，在国家和自治区的大力支持下，阿拉善盟以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的千万千瓦级风电光伏基地建设方案，正式获得国家发改委、能源局批复建设。
2019-08-28 07:58:35 经济参考报 作者： 闫起磊 河北省发展和改革委员会等部门近日印发《河北省推进氢能产业发展实施意见》提出，以培育壮大氢能产业为目标
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