日报消息（全媒体记者李俊）7月11日，柳州市人工智能赋能无人驾驶场景展示会举行，现场发放广西首批低速无人驾驶车辆道路测试牌照，标志着广西无人驾驶汽车正式从封闭场地测试阶段转入开放道路测试阶段，为下一步产品迭代升级
碳中和、碳达峰的目标确定，让世界看到了中国光伏产业的巨大潜力，也让敏锐的商人们嗅到了商机。
光伏运维正是这样被人遗漏。在光伏宣传的过程当中，人们把光伏当成了一个增值品而不是必需品。在早些年人们常常将光伏发电与太阳能热水器混为一谈，如今家家户户离不开太阳能热水器，却很难纠结光伏发几度电。
而在硬币的另一面，光伏逆变器的换新、技改服务正成为一片新蓝海。存量变增量如果从2009年国内市场真正开启算起，第一批出货的逆变器产品已工作了十年，普遍超出了保质期，面临退役。
在2025年至2027年，广西汽车集团将持续投资150亿元，全面推动“1+3+1”战略高质量落地，倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌、3个国家级制造业单项冠军和1个汽车产业生态链，向海图强，达成集团收入倍增计划
如今，不仅是欧洲，美国、印度和拉美等地区和国家的光伏市场也全面遭受疫情冲击。光伏产业链最完整、产能占全球超70%的中国市场，出口压力倍增，产品价格全线杀跌，新一轮考验已经来临。
作为实现能源绿色低碳化的重要方式，光伏、风电开始承担更加重要的角色，以实现“构建以新能源为主体的新型电力系统”的目标。关于二者本身的负碳属性，也开始得到更多人的关注。
要发挥龙头企业引领作用，推动全产业链集聚柳州，构建上中下游产业有效衔接、功能配套完善的现代化产业集群，不断塑造柳州工程机械产业高质量发展新优势。“主要产品包括哪些？”“你们与哪些科研机构有合作？”
印度对中国光伏产品的关税措施可谓是一波三折，2018年开始印度对从中国和马来西亚进口的太阳能光伏产品征收25%保障措施税，2019年中降为20%，2020年初又降至15%。
高速增长背后，光伏产业正面临着过剩危机。出于业务拓展的需要，以及打通光伏产业链上下游的考量，越来越多的光伏企业开始逐鹿储能赛道，以实现源网荷储一体化和新能源系统的协同发展，并拉动业绩持续增长。
展望2020年，从集邦咨询旗下新能源研究中心集邦新能源网(EnergyTrend)评估的全球光伏市场三大趋势来看，市况持续好转，产业会在持续的变动当中逐渐稳定成熟。
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