2019-03-20 13:45:27 中国证券报当下制约燃料电池产业发展主要有两大瓶颈：燃料电池组成本过高和加氢站数量少。加氢站建设是目前迫切需要解决的问题。
目前美国和巴西分别是世界第一、第二生物燃料生产国。我国自20世纪末为消化陈化粮和为丰产的玉米寻找新出路开始推广燃料乙醇，近年来生物燃料发展愈来愈得到广泛关注。
针对这一难题，中国科学技术大学教授江鸿课题组与俞汉青课题组合作，通过耦合快速热解、常压蒸馏及化学蒸汽沉积技术，分别成功制备了高热值且稳定的固相生物煤(bio-coal)和高性能的碳纳米材料(少层石墨烯和碳纳米管
2020-07-22 10:58:39 大众日报 作者： 车路 许岩 陈巨慧 近日，潍坊市建成1座日加氢能力1000公斤加氢站并成功投运，这标志着该市在氢燃料电池示范推广领域进入一个崭新阶段
该说明还指出，由于受到新冠疫情、全球市场供需变化严重影响，近期用于光伏逆变器的核心元器件芯片、IGBT功率器件等出现极度紧缺的状况，价格也随之走高;另外，逆变器用量较多的铜、铝等大宗原材料价格也不断攀升
为此，四川省发展和改革委员会、四川省生态环境厅近日联合印发《四川省进一步加强塑料污染治理实施办法》（以下简称《实施办法》），明确提出进一步加强塑料污染治理的“时间表”。
在他看来，甲醇氢燃料技术路线更易解决当前氢能源问题，也更易商业化。■蛰伏的甲醇氢燃料电池技术尝试甲醇氢燃料电池汽车，爱驰和威马是造车新势力中的先行者，但早在它们之前，已经有不少企业进行过尝试。
8月22日，在中新社主办的“低碳能源转型 赋能经济发展”国是论坛上，中国石油大学(北京)新能源与材料学院教授周红军表示，新能源电池车颠覆燃料油车约10-30年，在石油主要用作燃料的背景下，当汽车行业转向电动化
同时将以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点，率先启动建设4条氢高速示范线路。先行城市还包括已经确定积极发展氢能与燃料电池汽车产业的苏州、南通、如皋、宁波、嘉兴、湖州、张家港等。
材料端：龙头企业出货量大增7月份，国内三元正极材料市场产量大约3.3万吨，同比增长约82%，其中8系及以上高镍三元材料产量约为1.3万吨，同比暴涨268%，已占三元材料的41%，超过此前一直占据主流的镍
2019-12-12 13:24:00 PVInfoLink硅料价格本周多晶用料价格大幅下滑来到每公斤52-57元人民币区间，均价落在每公斤53元人民币。
2021-03-02 08:40:01 氢云链观察从去年9月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局五部门宣布，将原本只要购买就有补贴的“燃料电池汽车购置补贴政策”，调整为只针对个别氢能示范城市进行补贴的
2019-09-02 08:35:00 中国证券报近日，工信部发布了对十三届全国人大第二次会议“关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议”的回复，针对落实加氢站规划、加大技术研发投入、建立健全燃料电池领域标准流程体系
与其他各环节相比，硅料环节扩产进度缓慢，与下游硅片、电池片等环节失配严重，硅料的紧缺将成为贯穿2021年的主旋律，拥硅为王的时代或再度开启。硅料供需持续偏紧，预计2021年硅料价格将会持续维持在高位。
本次扩项主要新增氢源、水和土壤等领域，扩项后成为具备理化分析、台架试验、氢源及水和土壤环保检测等能力于一体的综合检测平台，标志着在国内率先完成氢燃料电池用氢气质量控制项目CMA认证。
硅料价格自9月硅料事故后走高至97元/kg，后因硅料库存消化+硅片企业开工率下调+小厂抛售库存，12月初硅料价格下探至82元/kg。
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