“退坡”是这几年新能源补贴的关键词，但今年的分量尤其的重。从计算结果来看，部分车型在退坡+取消地补的双重夹击之下，退坡幅度甚至高达70%。对于新能源车行业来说，每一次补贴调整都是一个转折点。
★亿利集团瞄准光伏治沙、光伏制氢亿利集团先是与中节能太阳能签署了《战略合作协议》，双方将在太阳能、光氢新能源、金融等领域建立互信互利、全面深入的合作伙伴关系，开展多元合作，积极推动生态修复产业发展。
奖补涉及研发经费投入增量奖补和特别奖补（以下简称增特奖补）、瞪羚企业研发补助（以下简称瞪羚奖补）和高新技术企业研发补助（以下简称高企奖补）等三类。（一）增特奖补。
柳州市人民政府2024年9月26日柳州市加强人才支持保障力度助力民营企业发展壮大的若干措施 为全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记关于民营经济发展的重要论述和习近平总书记关于广西工作论述的重要要求
图 | 2020-2025年我国梯次利用和再生利用市场规模预测资料来源：车百智库新能源汽车动力电池的普遍使用寿命为5-8年，当电动汽车的电池容量衰减到80%以下，便会影响车辆的续航里程长度，再进一步的衰减便需要考虑更换电池了
2019-11-05 10:40:59 新华网记者从哈尔滨市财政局了解到，哈尔滨市近日推出整治燃煤锅炉、推进清洁化能源使用的资金补助措施，其中，改用清洁能源供热的单位，最高补助36万元/蒸吨。
6月29日，张北可再生能源柔性直流电网试验示范工程投运。这是世界首个具有网络特性的直流电网工程，其核心技术和关键设备创造了十二项世界第一，将为北京冬奥会提供100%绿色电力。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）10月9日，市科学技术局与建行柳州分行签订《柳州市科技与金融协同创新平台项目合作协议》，并将以柳州获批开展国家创新型城市建设为契机，力求为助推柳州企业高质量发展倾注更多“科技金融能量
能源局发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》，明确装机目标和主体地位，有望解决储能主体市场地位和配套政策缺失痛点，开启市场化新阶段，储能设备供应商(锂电池、逆变器等)和综合能源服务商率先受益
广州日报讯 （全媒体记者陈治家）历时4年打造、位于珠海金湾高栏终端的气田地下数智化系统，经过多轮试用、测试、优化，于今年8月正式投入使用。据介绍，这是我国首个气田地下数智化系统。
12月，是车企最后一个能享受到新能源汽车国家补贴的月份。以后，新能源车企们“就要靠自己了”。为了能在最后一个补贴月留住更多客户，新能源车企纷纷推广了“保价策略”。
今年5月21日，国家发改委发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》(下称《通知》)规定，2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴;2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目
根据《柳州市工业和信息化局关于组织申报柳州市2024年一季度推动工业稳增长政策补助资金的通知》（柳工信通〔2024〕37 号）要求，经企业自主申报、县（区）推荐及评价审核，拟将柳州乘龙专用车有限公司等公司列入
随即，北京市财政局等五部门联合发布《关于调整北京市推广应用新能源汽车管理办法相关内容的通知》，其中规定“自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补贴，燃料电池汽车按照中央与地方1：0.5的比例安排市级财政补助
分车型来看，本批次入选的全部316款车型中，新能源乘用车共计入选30款，新能源客车共计入选230款，新能源专用车共计入选56款。
每个申请者最高可获得10万欧元的补助。自2016年起，当地政府就开始为住宅和商用储能系统提供补贴，将这些系统与已安装的光伏系统配套使用，当时的预算为200万欧元。
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