美国炼化企业Valero在投资者电话会议中指出，今年第一季度美国乙醇市场需求锐减，整个行业都已调低产能。截至4月底，该公司已关停8座乙醇工厂，仍在运行的工厂整体开工率已不足50%。
过品涛：其实新基建，新能源汽车充电运营行业来讲，技术无时无刻在对我们提供帮助，也解决了很多问题，也同时本身运营上面也自己在创造技术。
过去十多年来，国内实施的可再生能源固定上网电价和费用补偿机制是以经济性手段直接支持可再生能源发展，但后补贴时代的政策机制将大不同，既需创新的政策机制，也要考虑与既往可再生能源以及届时能源电力发展环境和可再生能源发展需求相匹配
这意味着，2020年将成为我国光伏电站享受国家补贴的最后一年，2021年将全面进入平价时代。那么，在没有补贴的“光伏后时代”，跟踪支架的需求是否能够被激活呢?
作为科创板“新宠”，亿华通与两年前登陆创业板的电动汽车动力电池生产商宁德时代一样，都属于新能源汽车产业链中上游头部企业。而且，两家都将扩张产能作为上市之后的头等大事。
2021年12月，有媒体报道称小鹏汽车决定削减宁德时代的供货份额，引入新的电池供应商中航锂电。彼时，小鹏官方回应：“车辆生产的零部件供应链需要不断完善，才能更好地保供保产，更加准确地预测交付周期”。
近日，汕头万顺新材集团股份有限公司(简称“万顺新材”)发布公司称，其全资孙公司安徽中基电池箔科技有限公司(以下简称“安徽中基”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)签署协议。
2019-04-12 15:32:23 中国能源报目前充电桩行业已发展到需要智慧运营的新阶段，即智慧能源服务，运营商们可以借此增加用户黏性，在竞争中突围而出。
截至2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台。但就像硬币有正反两面一样，充电桩产业高歌猛进的同时，也伴随着“重建设、轻运营”、“利用率低、盈利较难”等困境。
2020-06-29 11:19:39 人民政协网从三峡集团获悉，6月24日10时50分，在对机组及其辅助设备进行全面检查，并确认正常后，经南方电网总调下令，乌东德水电站6号机组正式进入72小时试运行
此外，充电桩政策及补贴逐渐向运营端转移，充电桩企业运营及盈利能力提高，并将带动企业获得新一轮融资。随着各利好政策的推出，更多玩家加码充电桩建设。
此外，吉利旗下枫盛汽车申报了一款换电型纯电动多用途乘用车，搭载合肥国轩生产的三元电池系统。北汽也申报了EU5换电版，北汽EU5换电版搭载江苏时代的磷酸铁锂电池，预计续航在400公里左右。
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