这一事件令新能源汽车的发展路径之争达到了一个新高潮。单就特斯拉汽车自燃事件而言，目前最大的疑点在于车主使用了超级充电对汽车充电，可能对燃料电池造成损伤，引发自燃。
这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准，综合我国电动汽车产业技术创新成果与经验总结，充分协调国际标准法规，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。
第一任车主终身免费质保需要补充的是,第一任蔚来ES8车主是终身免费质保的,目前此项服务已经取消,在终身质保这一服务中不仅能看出蔚来汽车的服务好,更能看出的是蔚来汽车对自己产品的品质放心,也正是因为蔚来汽车这么张扬的做法
市场需要“车规级”近年来，新能源汽车行业飞速发展，由此也带动了动力电池的销量持续增长。但是，车用动力电池的材料、技术、标准等还处在之前3C电池阶段，已不能满足市场要求，急需进行完善。
2020-09-17 08:42:05 新浪财经 作者： 徐博秋 理逻 近日，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟，一汽、
搭载“811电池”的新能源汽车已普及在近日多款电动新车上市会上，最常听见的介绍就是——该车采用了宁德时代的811电池，宁德时代动力电池在当前国内新能源汽车上的市场份额引人注目。
中国电力报:您如何看待电网发展和电动汽车发展之间的相互关系?黄其励：放在能源互联网中去看，电源、电网肯定是一个纽带，它和电动汽车的关系就像是母亲和孩子的关系，充电设备就是一个脐带。
为了更好驱动能源产业数字化，车主邦的顶层设计采用敏捷高效的“大中台+小前台”架构战略，大中台包括业务中台、技术中台、数据中台、人工智能中台，小前台业务包括加油、充电、车队、及未来的金融等，这种架构设计最大程度提升协作效率
此次获奖的97岁的吉野彰被称为“锂电池之父”。1985年，他在古迪纳夫研制出的阴极基础上，开发出了首个接近商用的锂离子电池。一个轻巧耐用、在性能下降前可充放电数百次的电池由此产生。
“新能源汽车虽然取得了长足发展，但是还仍然处于产业的发展初期。我们还是要支持新技术、新业态、新模式的创新发展，鼓励企业研发新型充电和换电技术，探索车电分离的模式应用，来满足不同市场的需要。”
2019-12-05 11:24:47 凤凰网汽车德国《汽车周刊》11月3日报道，最新调查显示中国电动车遥遥领先，在电动车产业和市场上领衔全球，但德国在技术上小胜中国。
2019-10-10 17:23:51 中国能源网近日，车主邦与车主车务管家平台“橙牛汽车管家”达成合作，双方围绕用户出行用车场景，在加油、充电等领域展开合作，通过技术对接实现API互联互通和支付场景的打通
而车主邦数字化连接已达到10000座加油站，从规模来看，这已经算是能源行业的“第三桶油”;再来看充电市场，中国的新能源车体量和增速均在全球位居首位。其中，500多家运营商共计约34万个公用充电桩。
记者留意到，近期业内再度面临新的“涨价风波”，新能源汽车价格未来是否“水涨船高”?记者调查发现，目前动力电池和新能源车的库存量均相当充足，车企也早已“未雨绸缪”做了一定准备。
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